进入2013年以来，由于新凯越、新桑塔纳、新科鲁兹、新明锐等车型的相继上市与热销，本来就竞争异常激烈的中级车市更是呈现白热化趋势，新老车型的同堂竞技令车企倍感压力，而对消费者来说却是好事，一方面激烈的价格战为他们购车提供了更加优惠的价格，另一方面更多、更丰富的车型也给消费者充分的选择，许多中级车新增的科技配置更能够满足消费者的个性化需求。今天，我们就选取中级车领域市场占有率最大、口碑最佳的三款中级车新悦动、新凯越、新桑塔纳，来进行一场包括动力、配置、空间、价格、售后服务在内的全方位PK，看看谁才是名符其实的中级车王者。

（备选：七月流火。炎热的暑期历来是车市的淡季，不过这一定律却不适用于家轿市场，由于家庭消费的“刚需”强劲拉动，以及暑假的来临，全家一起选车的消费者反而大幅增加，家轿市场也迎来一轮销售和上牌的小高峰。中级车市场畅销车型众多，今年更是上市了许多经典车型的改款车型，作为消费者的你，是否已经感觉有些眼花缭乱，难以抉择？没关系，今天我们就选取中级车领域市场占有率最大、口碑最佳的三款中级车新悦动、新凯越、新桑塔纳，来进行一场涵盖动力、配置、空间、价格、售后服务在内的全方位PK，为您购车提供全面的参考。）

外观、空间对比：新悦动“流体雕塑”时尚抢眼

以往消费者购买家轿，大多定位于“代步”，主要看重车型的性价比；而现在随着汽车市场的日益成熟，消费者对家轿的“整体素质”要求也提高，要求家轿除了实用、实惠之外，还要时尚、漂亮，能够彰显自己的生活品位。下面我们就来看看这三款车型的外观，分别能在消费者心中得几分？

先看新凯越，和老款相比，它的整体变化并算不太大，外观虽然不算抢眼，但还算大气、耐看。细节方面，新凯越较老款有明显的优化，例如直瀑式镀铬格栅较老款更立体、更有特色，下方进气口也增加了镀铬装饰，凸出层次感，最大的变化应该是前大灯新加入的蓝色“光圈”元素，这可以说是当前别克家族独有的标志性设计。

再看新桑塔纳。采用全新设计的新桑塔纳在外观上已经和老款没有任何联系了，更为紧凑的车身和更为硬朗的线条使新桑塔纳的外观成熟且具有时代感，不过与朗逸过于相似的“套娃”前脸也为不少消费者所诟病。

相比起来，虽然新悦动是2011年推出的车型，较新凯越和新桑塔纳早了两年，但凭借“流体雕塑”的独特风格和漂亮时尚的车身弧线，新悦动仍然是三款车型中最靓丽抢眼的一位。不少消费者以为悦动是2008年推出的车型，就此得出“新悦动是‘流体雕塑’概念出现之前的产品”这一结论，其实不然。

新悦动是2011年5月面世的，这时，北京现代“流体雕塑”的拳头产品——第八代索纳塔已经在市面上畅销了一年多时间。新悦动较老款有30多项升级，其中很重要的一项就是在外观设计上融入了“流体雕塑”设计风格，简洁、明快的线条将车身勾勒得富有活力、动感，大气的前散热格栅、强劲的发动机舱盖特征线，共同打造动感、活力的整体风格，使得新悦动既具备了现代汽车家族“流体雕塑”设计风格的时尚特色，又延续了原车型大气、稳重的风格，整体外观十分漂亮。虽然现在市面上不乏造型漂亮的车型，但是像悦动这样外观靓丽而又“老少咸宜”、满足各个年龄段人群审美的车型却不多。

如果说外观的比拼还存在“见仁见智”的情况，那么，车身和空间的比对上，可以说是实打实的短兵相接，丝毫不容混淆。在这一轮的比拼中，新悦动以较大的车身尺寸和2650的超长轴距完胜对手，为车主提供非常宽裕的驾乘空间。事实上，上市数年来，新悦动的空间优势一直非常强大，尤其是后排乘坐空间堪与许多B级车媲美。另两款车中，新凯越在车身长度和宽度上优于新桑塔纳，轴距虽然略短，但内部空间利用率较后者更为出色。

动力、配置对比：新悦动、新凯越各具优势

在动力和配置对比环节，我们选取价格比较接近的新悦动1.6L自动舒适型、2013款新凯越1.5L自动经典型和2013款新桑塔纳1.6L自动风尚版车型来作对比。

2013款新凯越更换了动力系统，新的1.5L D-VVT发动机取代了之前的1.6L发动机，而老款上匹配的4AT变速也被全新的第二代6速手自一体变速器所取代。这台1.5L D-VVT发动机最大功率达到了83千瓦/6000转，最大扭矩为141牛米/4000转，6速手自一体变速器的加入使得车辆行驶的平顺性以及燃油经济性都得到了显著的提升。

新桑塔纳搭载的这台型号为EA211 1.6L发动机，最大功率为81千瓦/5800转，最大扭矩为155牛米/3800转，变速器方面匹配6速自动，手动则为5速。

新悦动则分配搭载1.6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，匹配5速手动变速箱和4速阶梯式换挡方式的自动变速箱。1.6Lγ发动机动力强劲，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4500rpm，无论是功率还是扭矩都达到同级最优。纯铝合金缸体发动机，采用先进的CVVT(连续可变正时气门)，金属正时链条等技术，具备轻量化，低油耗和低噪音的优点。1.6L 手动挡和自动挡车型的综合工况油耗仅为6.5L/100km 和 6.8L/100km，已经荣登国家节能惠民汽车产品目录。此外新悦动还推出一款搭载MDPS电动助力转向系统和AMS 电源管理系统的低油耗车型，将进一步强化悦动作为“中级车节油王”的地位。

在动力参数的对比中，悦动的功率与扭矩表现最为出色，但匹配4速变速器较新凯越匹配的6速手自一体略逊一筹。

通过上面的配置表可以看到，新悦动和新凯越的配置都比较丰富，新悦动配备的倒车雷达与铝合金轮毂都是另两款车型所没有的，优势比较明显，同时还可选装更高级别车型才会配备的智能钥匙及一键启动系统，显著提升了车型的科技感和档次感。

售后服务对比：新悦动“5年10万公里”保修胜出

常言说，买车就是买服务。那么，三款车型的服务比拼，谁又能够胜出呢？毕竟，买车的钱只是第一笔支出，后续的维修保养却是要持续投入的。选择一款售后服务完善的车型，不仅节省了大量的金钱，对车主来说更省下大量时间、精力，生活品质大大提升了。

在这方面，新悦动的优势无疑相当明显。北京现代素来以维修网点多，维修保养价格便宜著称。目前，北京现代的4S店一共有670家左右，卫星店有130家左右。今年的计划是再增加100家，使总量达到900家。

同时，今年4月，北京现代再次在服务方面发力，为旗下所有车型推出了“全程关爱”延长保修计划。所有旗下车型，均可在享受“整车保修2年/6万公里”和“动力总成保修5年/10万公里”的基础上，有偿选择“3年/4万公里整车保修”的有偿延长保修服务，最终与原保修期合计可达到“5年/10万公里”的超长保修期。对于新悦动的车主来说，这一延保政策无疑是含金量相当高的，同时还能确保获得原厂配件及原厂服务团队的支持，享受到原厂的维修质量。即使是想换车，二手车的保值率都会相应提高。

可见，新悦动享受的“动力总成5年/10万公里保修”及“5年/10万公里整车保修”的有偿延保服务，与新凯越和新桑塔纳的“2年6万公里整车保修”相比，优势相当明显。

看完本文对三款车型的对比分析，您是否对它们有了更多的了解，并且跃跃欲试准备去4S店试乘、试驾了呢？新凯越携新动力系统而来，新桑塔纳给人面目一新的外貌，而新悦动则祭出了高达两万元的现金优惠，究竟今年夏季的家用车市场谁是最后的赢家？谁将继续卫冕王者地位？让我们拭目以待。