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都市动车一等舒适C4L 1.8L CVVT高效动力领衔全系上市，赛舒适、赛动力、赛油耗， 东风雪铁龙“极限驾驭”全国体验赛火热进行中：

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2012年因中级车密集换代、上市，而呈现出百花齐放之态，与之相比，2013年的中级车市，一款全新产品——东风雪铁龙C4L却格外夺目，尤其是随着C4L 1.8L车型的上市，让C4L拥有了1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三种发动机，十款车型的强大产品阵容。

其中，C4L最新搭载的1.8L CVVT发动机，凭借超越同级的“低转高扭”，不仅更加适合城市使用，且还拥有更高效、更经济的完美表现，因此，一经推出就赢得了广大消费者的高度关注。下面，我们就对C4L的1.8L CVVT发动机进行深度解码，一一剖析它的技术亮点。

领先同级的“低转高扭”:起步更快、加速更强、更省油

作为汽车的“心脏”，发动机直接决定了车型性能，而C4L 的1.8L CVVT发动机“低转速高扭矩”的强大特性，在城市中的优势是显而易见的。目前，城市道路中普遍存在拥挤的情况，尤其是上海、北京等大城市堵车更是司空见惯，因而车主需要频繁地起步、停车。而C4L 1.8L CVVT车型在起步时，不需要把油门踩得很深就可以获得很好的起步加速性能，从起步阶段就降低了不必要的油耗损失；而且，在较宽的转速范围内扭矩都可以接近峰值，从而在一定的速度范围内都可以保持持续的动力，而不必频繁地根据行车速度来加挡减挡，这样一方面更加省油，另一方面也减少了发动机、离合器、变速箱的损耗，这些都将让用户在城市用车中节约起步时间、享受加速乐趣、而且更经济节油。

从技术上说，C4L 的1.8L CVVT发动机的“低转速高扭矩”，得益于其采用了当下最热门的CVVT连续可变正时系统，这一技术可以根据发动机的工作情况，灵活、合理地调整气门，可在很大的角度范围调整气门正时相位，保证在不同工况下的充气效率，不仅提高了5%-10%低速扭矩、5%-8%高速功率、而且带来了更好的燃油经济性，并改善了怠速时的稳定性。

具体到数值上，C4L 1.8L CVVT发动机能够在3500转时，达到172N·m的峰值扭矩。更为吸引人的是，它在转速仅为1500转时即可输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，这表示C4L 1.8L CVVT车型在起步、低速、超车时，都拥有更强劲的加速能力。同时，在1500-4000转这样的日常驾驶转速区间内，C4L 1.8L CVVT发动机的扭矩可以得到充分发挥，进一步提升燃油使用效率。