在某高校任职摄影教师的许穆今年27岁，自称是新时代的“行者”。 “我喜欢摄影，野外采风是家常便饭，而新疆多为盆地、山地，野外作业难度也很大，科帕奇的越野性能十分专业， 为我闯荡新疆的路途添加了许多乐趣。”作为一名乐于分享的新生代，许穆谈起与科帕奇共闯新疆的经历十分兴奋。

刚强+专业 “硬汉”科帕奇征服险路

许穆告诉笔者，越是人烟稀少的地方风景保持得越好，他为了能拍到更好的照片，常常会驱车到一些人际罕见的地方，开始探险。“虽然人际罕见的地方风光好，但是因为鲜有开发，路自然也很难走。以前借朋友的车开到一半基本上就“罢工”了，而科帕奇却十分‘硬气’，不管是翻山，还是过坑，都应付自如，表现十分稳当，给人一种扎实感，专业SUV底盘果然给力。”

一如许穆所言，诞生于通用全球专业SUV平台的科帕奇越野性能自然表现不凡。其专业底盘增加了底盘刚性和抗扭性，使得它更能经得起复杂路面的考验。“之前试过开C-RV和途观等SUV车型出来采风，在城市路段时舒适性和操控性相差无几，但在纵情野外时，科帕奇在坑洼路线的颠簸感相对弱，开起来更舒服。”许穆兴奋的说到。

“野外采风一不小心就会有可能刮花底盘，遇到陡峭点的小山坡就过不去，会增添不少烦恼，好在科帕奇的离地间隙高达200mm，让我很省心。” 科帕奇不仅在离地间隙上“高人一筹”，再加上全时四驱系统，保证了高通过性，能够轻轻松松应付各种路况。

“大度”+安全 科帕奇重装上路

“我和朋友常常组团一起出去拍照，我们几个北方大汉基本上都接近一米八的个头，已经十分占空间了，再加上摄影器材、支架、干粮等必要的物品，需要的载物空间很大。幸好科帕奇的“胸怀”还算大度，我们几个大汉坐进去也不会挤，只要折叠了后排座椅后，就可以腾出很多一个行李箱空间来放那些杂七杂八的东西。”

出身美系的科帕奇有欧美猛男的高大身材，4,673x1,868x1,756mm的“三维”与其他同级车相比，有很明显的优势。如果需要再扩大空间，只要一键折叠驾驶座、第二、三排座椅后，便可以轻松将行李空间扩展至1557L，满足了许穆这类要求超大载物空间的消费者的需求。

“新疆的自然环境十分复杂，除了大度的胸怀，出去采风时，安全感是最必要的考量因素。买车的时候就了解过，科帕奇除了标配电子驻车系统(EPB)、四轮独立防抱死系统（ABS）的基本配备，另外还有上下坡控制辅助系统和电子防翻滚功能（ARP）等，安全配备十分齐全，特别是上下坡辅助系统，无论停车、起步，都十分得心应手，令人感觉稳妥放心。”在许穆坚定的眼神中，看出了他对科帕奇安全性的肯定。

如今，像许穆这样敢闯、敢追求刺激的新生代成为SUV市场的主流消费人群。他们不再单纯专注于都市生活，同时更喜欢在野外需找乐趣。单纯指向舒适性的都市休闲SUV已经不再满足他们的需求。随着科帕奇专业底盘、大空间、安全性优势日渐被认可，许多“有闯劲”的消费者被科帕奇的“硬汉”特质所吸引，科帕奇在西北地区的表现十分值得期待。