在国内汽车市场的这个江湖中，从来不乏有对决的战场。无论是新生代与老一辈的对决，还是实力相当的“华山论剑”，无不都在刺激着这看似江湖的市场。如今，在SUV的帮派里，亦有着一场蓄势已久的激战——东风本田CR-V对战大众途观。这两款都拥有着江湖地位的车型，狭路相逢之时，谁会更胜一筹？在此，我们静心观战。

江湖地位：

在2004 年的时候，当国人对SUV 的认知还仅仅局限在越野车的高度，而那一年CR-V 作为东风Honda 的第一款车闯进了市场，城市SUV 的全新定义让更多的消费者眼前一亮，原来除了传统的轿车还有这么一种视野更好，装载力更强的车型可以选择。以至于在之后的一、两年时间里东风Honda CR-V 成了城市SUV 的代名词。无疑，敢于吃螃蟹的东风Honda 用CR-V 赢在了起跑线上。而2010年上海大众首款紧凑级SUV车型途观才悄然入市，这款仅凭借纯正的德国血统的车型亦晚了6年时间。在这江湖地位上显而易见，可谓是CR-V才可称是江湖老大。

外形身段：

汽车是个人形象的象征，通过外形和内饰的对比，我们会发现全新CR-V 与途观虽说都是“高富帅”款，但细品起来则有不同的感觉。全新CR-V 和途观两车的外形都大方得体，车身也都流畅自如。不过在设计上还是各有不同。作为中国SUV市场的领头羊，东风Honda非常了解中国人的喜好，全新CR-V外形设计与时俱进，在保持大气的同时时尚感也非常突出，侧面曲线堪称完美，让人见之即爱，可以说是外形气质绝佳的“大众型男”。作为中型SUV市场的二当家，上海大众途观设计则相对保守，造型设计不突兀但也不鲜活，造型上略显古板，因此还是稍有逊色。
对于SUV的车型来说，那庞大极具分量的体积是客户尤为在意的一点。在CR-V与途观相比中，我们不难发现究竟哪一款车在体型方面更占优势。在对下表中数据分析，我们可以看出CR-V凭借宽4550mm、高1685mm、款1820mm的优势一直在SUV界中引领后者，相信在你心中已经有了答案。

动力油耗：

SUV车型一般对动力性能要求较高， 全新CR-V与途观在动力系统方面走了完全不同的道路——一个更注重自然吸气的精炼，另一个则通过涡轮来提升动力。全新CR-V配备本田当家的2.0l和2.4l i-vtec自然吸气发动机，i-vtec可变气门正时和升程技术可以根据发动机工况改变气门的开启大小，从而使汽油燃烧更充分，动力更强劲。途观则搭载了大众当家的1.4L、1.8Ll和2.0L三款燃油直喷涡轮增压发动机，性能参数相比而言则略显一般。而相比在油耗方面，两者的油耗水平旗鼓相当，途观并没有因为采用涡轮增压发动机而比全新CR-V消耗更少的汽油，更为关键的是全新CR-V全系标配了ECON智能化绿色节能辅助系统，只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，实现了更为省心的智能省油模式，在节油方面的考虑很显然全新CR-V相比途观做的更为到位。

智能配置方面：

在汽车科技突飞猛进的今天，智能科技在汽车上的应用成为一种趋势与潮流。全新CR-V人性化优势进一步提升，展现出城市SUV王者对于用户消费心理的精准把握。在全新CR-V配置中，我们可以发现众多便捷化的智能设备，而在实际使用中，由人性化设计而带来的便捷操作更是让人惊喜。细数全新CR-V车身"快捷键"，一键启动、智能钥匙、后排一键折叠、多功能方向盘、ECON(智能化绿色节能辅助系统)等诸多设置不断带来人性化驾乘喜悦。

途观配备的EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测等功能很实用，在日常行驶中能够帮助驾驶者应对一些特殊情况，同时标配了ESP电子稳定系统，安全性能表现不错，但就个人而言电子手刹、自动驻车似乎实用性并不强。

点评：对于任何一位想购买SUV的用户来说，选购一款适合自己的超值SUV才是最正确的选择。因此，无论是选择全新CR-V，还是途观，最终能够被用户选择的车型还应当是最契合用户实际需求、最能够满足用户的那一款车型。在SUV车型的江湖中，谁能真正成为“王者”，这还有待消费者来验证！