【网上车市西安分站讯】关注小汽车限购

限行限购限牌  西安或将对机动车”三限“

上个月广州市颁布小汽车限牌令，引发各方关注，然而对广州限牌的争议还没有落定，近日西安政府宣布拟对机动车采取限购限行，目前征求意见稿已经在官方网站上公布，这也使西安有可能成为继北京、上海、贵阳、广州之后，全国第五个对机动车数量进行限制的城市，机动车限购限牌到底会不会在全国铺开？又会对汽车行业造成什么样的影响？

记者在西安市人民政府的官方网站上看到，西安市法制办近期将对《西安市道路交通安全条例(草案)》立法举行听证会，对政府根据交通状况采取机动车限购、限行以及三环以内禁止摩托车电动车通行等广泛征集意见。其中关于机动车限购、限行、限号的措施尤为引人关注。对于有可能实施的限购限行政策，当地市民也是看法不一。

一位西安市民告诉记者，节能环保低碳，坐公交车不会那么拥堵了。

还有一位西安市民表示，我现在有车了以后一步路都不想走，到哪都想开车，如果真是要限行限号的话，只要公共交通能够跟上，我觉得也是一件好事。

另一位西安市民称，我觉得挺讨厌的，你比如说我们购置的车船税呀，各方面来讲，本来都是交过全年的了，但是呢，你这样一限的话，那么肯定我权益受到了很大影响。更重要的是，一年中我有将近半年的时间不能用，车辆的使用效益也差了。

在记者随机采访的10位市民中，有7个人都表示对限行限牌表示支持，但对具体措施如何实施，大家认为，除了听取社会各界的意见外，更应该建立在西安实际交通调查的基础上。数据显示，截至2011年底，西安市汽车保有量约为119万辆，远不及北京470万辆与广州240万辆，位居全国第十，而目前西安市汽车日挂牌平均每天在900辆左右，西安交通部门认为，西安汽车保有量增速与道路及停车场面积增速已出现严重失衡。

长安大学城市规划研究所 所长教授王圣学告诉记者，车辆的过快增长，特别是私家车的过快增长，如果得不到遏制的话，限购限行是必要的。

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西安“三限”政策波及市场  汽车销售开始升温

按照西安市政府的公示，征求意见的截至时间是8月15号，不过虽然西安的限购政策还没有最终尘埃落定，但是由此引发的消费心理波动已经显现，这个周末，记者在西安的新车和二手车市场进行了探访。

虽然西安市限购的意见稿还处于征求阶段，但是担心今后买车成本的加大，很多家庭提前了购车计划，各大4S店看车买车的人逐渐增多，使得原本8月淡季的这个时候，销售迅速升温。在帝豪、大众、长城等经销店里，来店人数同比上周增加了1/3。

陈先生表示，本来想国庆节来看，结果这个政策一出来，想提前来看一下比较好，你担心的是什么，担心到时候有钱也买不上车了。

记者注意到，受限购政策的影响，大众消费品牌车型开始加价5000到8000左右，终端优惠也随之取消。新车的销售已经有所反应，二手车市场又怎样呢，记者随即来到西安一个大型的二手车市场，遇到不少前来看车的消费者，其中许多人表示，都是看了政府要限购的政策，赶快过来摸摸行、

在此帝豪汽车西安国利店也推出了0利润优惠活动，让老百姓在限牌以前顺利的买上比较实惠的车。

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