【网上车市 海口站】随着自主“冲高”步伐的加快，越来越多的自主中高端车开始暂露头角。抛去品牌好感等因素，单从硬件方面进行衡量已经较难取舍，消费者逐渐把选车的目光投向了车内空气质量、尾气排放、乘坐舒适度等展现产品“软实力”的方方面面。

帝豪EC8、荣威950以及奔腾B90都是时下自主品牌高端市场上比较热门的车型，在各个方面的实力都是可圈可点，甚至在个别硬件配置方面可以说已经达到甚至超越很多合资车型。

吉利帝豪全新EC8

厂家指导价：9.98万—20.98万

帝豪全新EC8流畅的车身线条勾勒出独特的欧洲风情，前进气格栅采用了三幅双层镀铬设计，搭配上添加了LED日间行车灯的前大灯，在凸显浓郁商务气息的同时增添了些许的活力感。内饰采用了绿色环保材质，黑米的搭配设计，黑色钢琴烤漆材质的中控面板上添加的6.5英寸的液晶显示屏十分吸引眼球，多项功能集成之上，带来更为数字化、人性化的操控。

 帝豪全新EC8整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm，轴距尺寸为2805mm，整体的乘坐空间可以C级车相媲美，保证了前排和后排的腿部空间，甚至可以翘起二郎腿。真皮材质的座椅采用了打孔设计，而且座椅的皮质都经过了特殊处理，有效的降低了有害物质的挥发，直接提升了乘坐舒适性。

 帝豪全新EC8搭载了吉利自主研发的GeTec发动机，以绿色环保、高效节能为技术理念，共有2.0L/2.4L两种排量，发动机采用全铝合金材质，并且运用了双平衡轴技术，通过用振动力来控制震动，达到减轻车身震动的效果。其匹配的DSI 6速手自一体变速器，换挡动作轻柔、顺畅，顿挫感被刻意压制到很低的水平。

 在噪音控制方面，帝豪EC8采用了NVH静肃工程，22道降噪工序加上大量的防震隔音密封胶，真正做到了环舱密封式隔绝噪音。据统计，吉利帝豪全新EC8在怠速时的车内噪音被抑制在39分贝以下，即使是以120km/h的速度行驶，车内噪音也不到68分贝。

在消费者日益关注的车内空气质量方面，帝豪全新EC8也十分重视。它搭载的全新空气净化器，可以通过活性炭过滤层、HEPA高效过滤层、负离子、光触媒网和紫外灯多重净化技术，去除车内的异味、消灭甲醛、苯等有害气体，同时降低消多环芳烃的含量，为驾乘者带来干净健康的乘坐空间。

 2012年9月，车问网针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验并发布《“健康汽车”检测报告》。报告显示，自主车型吉利帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg，为抽检车空气质量最好车型之一。而在去年12月28日，在北京举办的“首届中国汽车健康与发展高峰论坛”上，吉利帝豪EC8被授予“2012年度十大健康汽车”称号。这些荣誉的获得，都是帝豪全新EC8“软实力”的力证。

荣威950

厂家指导价：14.98万—31.99万

荣威950整体线条较为内敛、简单，很符合消费者对于商务车的审美，前大灯添加了LED日间行车灯，后视镜上也采用了迎宾灯的设计，让人眼前一亮。整个内饰的配色采用了传统的上深下浅搭配，充满温馨稳重的感觉，车内采用了大量的镀铬材质和实木饰条来进行装饰，虽然整体彰显出档次感，但是依然充斥着君越的影子。

 荣威950的车身长/宽/高为：4996mm/1857mm/1502mm，轴距尺寸为2837mm，整体车身尺寸表现不俗，后排乘坐空间足够宽敞。荣威950的加热真皮座椅的坐垫够大，但是包裹性不足，而且后排座椅只有两个头枕。荣威950的后排拥有220V电源、可调节阅读灯、后排出风口等配置，后排的舒适度明显要高于前排。

 荣威950共有2.0L/2.4L/3.0L三种动力系统，其中最大功率3.0L V6直喷发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为190牛米。与之相匹配的是6速手自一体变速器，不过这款变速器对于油门的反应稍显迟缓，驾驶的时候要多留心一些。

 荣威950在静音方面上的处理也不俗，无论是风燥、路噪亦或是发动机噪音都得到了很好的控制，车内采用了NIG负离子空气进化器，当空调开启的时候会自动运转，使得整个车内空气得到净化，洁净的乘坐环境也让驾驶者更为安心。

奔腾B90

厂商指导价：13.98万—19.98万

奔腾B90的外形大气、简洁但是缺少了一些运动感，不过周身稳重的气质却得到了很多中年消费者的喜爱。前进气格栅添加了大量镀铬饰条来进行修饰，拥有日间行车灯和透镜的前大灯彰显出些许的时尚感。

 黑米搭配的内饰更加偏向于成熟的设计，中控台上拥有大尺寸的显示屏，不过采用的是按键操作，相比触摸屏而言稍显落伍。而在用料方面上奔腾B90显得十分厚道，不过在细节处的工艺稍显欠缺，车内的空气净化装置和双区独立空调能够快速杀菌，净化空气。

奔腾B90的车身长/宽/高为：4860mm/1812mm/1472mm，轴距尺寸为2780mm，长轴距为消费者带来更为舒适的乘坐空间。前座可以进行手动调节，为后排乘客提升更为宽敞的乘坐空间，而12V的电源插口更加方便后排办公。

 奔腾B90搭载的是ET3系列2.0L/2.3L两款发动机，缸体采用了全铝合金材质，并且采用了可变气门正时技术，其中2.0L发动机带来的最大功率为108千瓦，最大扭矩为184牛米。成熟的技术让这款发动机兼顾了经济性和动力性。

 这三款车型都可以说是自主高端车中的翘楚，不同之处在于帝豪全新EC8从内到外都由吉利“自产”，以高标准、高要求，对出厂车辆全部进行严格的环保监测，力求您驾驶的每一辆EC8都是健康、环保的。而荣威950和奔腾B90则或多或少借助了外界的力量，从“软实力”方面来看，帝豪全新EC8似乎更占据上风。