【网上车市三明站讯】福特汽车公司发布《第十四期可持续发展报告》；在2000年至2012年间，公司全球工厂单车二氧化碳排放量降低了37%。此外，福特计划在2010年至2025年间，将二氧化碳排放量降低30%
     福特强大的产品阵容进一步支持了公司的可持续发展目标，已推出的六款电动车型包括：Fushion混合动力车、C-MAX混合动力车、林肯MKZ混合动力车、Fusion Energi、 C-MAX Energi插电式混合动力车及福克斯电动车
     可持续发展报告的亮点还包括福特在其它社会发展问题方面取得的成绩，如，在2012年对325家供应商的可持续性管理培训；该项目也是《福特人权、基本工作环境和企业责任准则》的一部分
     2013年6月14日，迪尔伯恩 ——福特汽车公司发布《第十四期可持续发展报告》。在2000年至2012年间，福特全球工厂单车二氧化碳排放量降低了37%。此外，在2010年至2025年间，福特计划通过在新产品、新技术和优化生产流程等多个环节的努力，将二氧化碳排放量进一步降低30%。
     

在福特汽车公司《第十四期可持续发展报告》中，列出了公司在降低二氧化碳排放方面所做的相关工作。更重要的是，作为其总体可持续发展使命的一部分，该份报告中还明确了公司将继续为降低二氧化碳排放努力。
     在中国，福特汽车与其在华企业一直在持续提升产品与运营效能，从而为中国消费者提供节油、安全、可靠的产品并同时降低工厂的排放，并于2008年4月成为中国国内第一家自愿公布旗下企业温室气体排放的汽车制造公司。
     自2000年以来，福特已成功将全球工厂二氧化碳排放总量降低47%，约为465公吨。此外，在2002年至2012年间，福特将其美国工厂单车二氧化碳排放降低10%。从2007年以来，随着C-MAX Energi插电式混合动力车等新能源车的推出，福特已将单车尾气排放降低16%。
     在进一步降低二氧化碳排放方面，福特还有更全面的计划。在福特所发布的“可持续发展蓝图：努力在持续”报告中，公司也将其作为重点目标之一披露。在这份报告中，福特还披露了公司在减少水、能源和固体填满垃圾方面的详细情况。
    “我在福特工作的30多年间，看到了公司如何将可持续发展融入到商业计划、产品、运营、环境以及和股东的关系等各个方面，”福特汽车公司可持续性、环境和安全工程副总裁Robert Brown表示。“降低水和能源的消耗、减少填满垃圾以及福特在降低温室气体排放中所扮演的角色，这些重要的因素都影响着公司所做的每个决定，但这并不是所有因素。”
      福特汽车公司首席财务官Bob Shank表示，可持续发展的问题已经深入到公司的商业计划，并且与公司“精良的产品、 强劲的业务和更美好的世界”的目标一致。
    “我们以更加主动的方式去认识可持续发展的重要性，这并不仅限于其与产品的联系，还包括其对财务表现的影响。”Shank说，他在今年的可持续发展报告中也阐述了对此的看法。
      福特在1999年首次发布了可持续发展报告， 并通过主动披露公司可持续发展方面的努力来总结并汇报公司在社会、经济和环境方面的相关问题。如今，这份报告已经从最开始的打印册子演变成年度报告。由于该份报告具有很强的综合性和涉及许多详细内容，福特为其创建了一个全新的网站。
      二氧化碳……
      2000年代初，福特气候变化应对小组认为，市场趋势和政府规定开始出现转变，朝着减少二氧化碳排放量的方向前进。
      与此同时，投资者也对气候变化问题愈发重视，并将气候变化视作公司运营中所面临的风险因素，从而大大加强了气候变化相关的信息与应对举措间的联系，例如建立二氧化碳模型，而它们与资本之间的关系也更为紧密。
    “除了这些紧迫的问题之外，面对气候变化所带来的挑战，我们也一直在积极应对，” 福特汽车公司可持续发展与汽车环境事务全球总监John Viera表示。
     福特在研发绿色产品与技术的同时，还努力改善工厂的生产流程，以达到自己制定的排放标准，在这一过程中，福特也为将地球大气层中二氧化碳浓度维持在450 ppm或以下而努力。许多科学家、企业及政府部门普遍认为，要避免气候变化所引起的严重影响，就必须将排放浓度维持在这个水平或以下。
     目前，全球有超过60万辆福特汽车装配了EcoBoost发动机。这款发动机在提高燃油经济性的同时，还能有效降低二氧化碳排放量。此外，自从C-MAX Hybrid混合动力以及C-MAX Energi插电式混合动力车型推出以来，福特减少了超过200亿克二氧化碳的排放。C-MAX Energi汽车的二氧化碳排放量只有普通汽车的一半。
     C-MAX Hybrid混合动力和C-MAX Energi是福特六款电动车型中的两款，其它四款分别为：Fusion Hybrid混合动力、林肯MKZ混合动力、Fusion Energi 插电式混合动力以及福克斯电动车型。
     在生产流程方面，福特将在今年将三湿涂层技术的使用率提升50%。这一行业领先的环保涂装技术将在现有的利用基础上，继续推广至福特在三大洲的四个整车厂。预计此举可有助于降低最多25%的二氧化碳排放量。
     2012年2月投产的长安福特重庆二工厂采用包括三湿涂层技术在内的各种绿色制造工艺，不仅能生产出燃油经济性更高的车型，其生产过程也非常节能环保，这也使该工厂成为福特全球最为环保的整车厂之一。通过采用各种先进的节能环保技术和设备，长安福特重庆二工厂 每年能节约5千8百万度电，相当于6万8千户中国居民家庭的全年用电量。同时，采用先进的废水回用工艺，也使工厂每年能节水6万1千立方米，可填满24个奥运会比赛用游泳池，或者相当于510个中国家庭一年的用水量。
     在过去的八年中，福特开发出了 “福特二氧化碳模型”。该模型将作为商业规划工具，对来自国际能源署、美国国家大气研究中心、美国环境保护署以及美国国道交通安全局的数据与相关规定进行分析。在开发这一模型的过程中，福特还与瑞典查尔姆斯大学，以及英国石油公司等企业进行了紧密合作。
     二氧化碳以外……
     福特可持续发展报告全面展示了公司在可持续发展方面所做出的努力。这份报告对福特整体财政健康状况、福特车辆燃油经济指标、安全性以及其它相关问题做出了说明，包括：
     在2012年，对325家经销商进行了可持续发展管理培训，该培训是《福特人权、基本工作条件与企业责任准则》的一部分。该项目已培训共计近2,100家经销商。
     2011至2012年间，单车填埋垃圾量减少了19%。根据计划，这一目标将在2016年提升到40%（以2011年为基准）。
     2011至2012年间，全球共节约生产用水195万立方米。根据区域用水费用推算，共节约了超过300万美金。
     2012年，将全球单车用水量降至4.3立方米，而在 2011年与2010年，这一数字分别为4.7立方米与5.1立方米，呈持续减低的趋势。2013年，公司力争将单车用水降低2%。到2015年，福特计划将单车平均用水量降低30%（以2009年为基准）。
     2000至2012年间，全球生产用水比例降低了62%——近100亿加仑。
     为提高单车能源使用制定出五年计划，将在2016年底，将每车生产耗能减少25%（以2011年为基准）
     在2011年的基础上，将全球能效提高6.4% 。

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