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路面宽度增加一倍，配齐所有地下管线，修建更宽的雨水方涵……经过一个多月的紧张施工，太茅路的地下管线工程已接近尾声，即将进入路面施工阶段。作为今年重点实施的一项路桥建设工程，太茅路改造后将成为城南地区的又一条城市主干道，并成为通往小店地区的重要通道。
开挖沟槽、铺设管线、修建方涵……在太茅路的施工现场可看到，数百名建设者挥汗如雨，一片繁忙景象。昨日，负责此项工程的小街巷改造中心主任张永林介绍说，之前，太茅路的路面宽度不等，最宽处约有23米，多数地段为土路，且地下管线不完善，路面基础设施较差。此次改造北起晋阳街，南至小店高速口，全长5.25公里，规划红线宽50米。路面修建性质为城市一级主干道，建设内容包括路面、桥涵、排水、电力等方面。完工后，路面由双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速为50公里，并采取人非共板路面，安全性更高。
目前，道路正在实施地下管线的建设。之前，很多地段没有完善的地下管网。本次建设中，不仅一次配齐所需的地下管线，原有的管网也实现了扩容提质。其中，道路沿线将增设供热管线，管道直径达到1.2米，是嘉节燃气热源厂向市区供热的主管线，这也为下一步嘉节燃气热源厂向城南地区供热奠定了基础。
施工中，除将雨污水、自来水等管线更换为管径更大、材质更好的管线外，地下雨水方涵的建设也是一大亮点。太茅路将建设方涵和管线相结合的排水系统，从龙城大街至南过境高速路口将修建1.8公里长的雨水方涵。“方涵高为1.8米，最宽处有3.4米，并且是双孔方涵。可以说，这个雨水方涵是今年道路建设中最宽的方涵，而且是为数不多的双孔方涵，宽敞的方涵内，跑辆小汽车没问题。”张永林进一步介绍说，下一步还将在嘉节地段修建一座雨水泵站，今后，该区域的雨水将主要通过泵站和雨水方涵进行排退，排水能力至少是雨水管线的四五倍。
太茅路所在区域属于龙城新区的核心位置，经过改造升级，该路段将成为城南地区的又一条城市主干道。今后，随着长治路南延、体育路南延等工程的陆续实施，城南地区的路网将更加完善，也将带动整个区域商业、房地产等产业的快速发展。
目前，所有施工人员昼夜奋战，力争在8月底前完成改造工程，确保道路具备通行能力。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：太原新闻网）
