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从之前的成都车展亮相，到春节前全新捷达启动的白山黑水试驾，全新捷达正在经历着与新版《笑傲江湖》大抵雷同的舆论生命。这种表征的背后是两者都存在着一种颠覆与捍卫的羁绊。
还是先从娱乐轻松的说起吧。新版《笑傲江湖》被称为2013第一雷剧，声讨声音最强烈的，莫过于原著党。他们受不了田伯光被桃谷六仙附体，受不了林平之变身暴儿，受不了可以为洗发水代言的仪琳师妹，更受不了成功变身女性的东方败谈恋爱了……很多，但是最重要的是，也是今天新版《笑傲》能被着魔爱着，也被深深恨着的原因：伟大的于妈把一部看上去幽默实际上严肃的小说变成了看上去雷人实际上苦情的爱情剧。这是新版的颠覆，是一种近乎疯狂，甚至打破了常理的颠覆。
相比之下，出自一汽大众的全新捷达，没有于妈来得猛烈，甚至有点索然无味。在首次看到了全新迈腾的亮相出场之余，我的确震撼于厂商宣传的“大众全新的、豪华设计语言”。但之后，陆继看到了全新速腾、全新朗逸、全新桑塔纳、全新宝来，在日益分不清他们谁是谁的“套娃”审美中，相信很多人跟我一样，对全新捷达的“全新设计”也失去了期待的兴奋，反倒在时下流行的“复古”情结中，还对当年印象中的“方头”有一点莫名的感伤。尽管如此，我仍然确信，颠覆了以往形象的全新捷达，仍然能获得绝大多数的认同。
这同理今天的收视率高起的新版《笑傲江湖》，谁不愿意看帅哥美女，谁不愿意看到更唯美画面，更炫目的武侠特技？在“欢乐祥和的节日气氛”里，看这样的电视剧总比看《道德与法制》更养眼吧。所以，在某些媒体对“套娃”系嗤之以鼻时，全新捷达仍然自信满满于它在外形上的颠覆。
当然这里我想强调一下，如果只是把全新捷达的颠覆集中在其皮相上也是一个误解。通过各种媒体的试驾评测来看，不难发现，全新捷达还完全摆脱了“板车”的形象：多功能方向盘、定速巡航、蓝牙免提、自动空调、支持AUX、SD和USB外接输入，电动外后视镜、两段式电动天窗应有尽有——只是少了座椅加热。虽然到目前为止，全新捷达的配置表尚未曝光，但有一个结果不言而寓：捷达正在凭借丰富的配置，以跨越式状态追平目前市场上的同级别车型。
何谓全新？当然是较之老版有提升，有创新，更符合当下民众需求之意。所以新版《笑傲》有了很多较原著大相径庭的雷人之处，所以全新捷达退净了老捷达的影子，他们都是新时代，新需求下的产物，但是他们似乎又都不愿意完全与过去Say God-bye 。
比如新版《笑傲》里，不管东方姑娘为令狐冲吃多少苦头、受多少委屈、流多少血泪，甚至用生命来成全他的爱情，都只能是他生命中的过客。为了保证不被口水淹死，也为了保证日月神教的教众们不会沦为一把手和二把手争风吃醋的牺牲品，没有人胆敢在结局部分，应目前广大观众要求，拆散冲盈，成全令狐和东方。因为这毕竟是《笑傲江湖》，不是别的某某某。
这种对于原著，或者说品牌的捍卫，在全新捷达上何尝没有？一汽-大众为什么在要上市前兴师动重的做极地试驾，为什么首站要选择极寒地——白山黑水。
“9台捷达，1台奥迪200，全程1700公里，历时7天，从长春途径长白山和镜泊湖，一切历历在目”——这是对1998年国内首次长期试驾的回忆，仍然是捷达，仍然是这种条路。
14年，是非成败不过白驹过隙、弹指一挥间，唯一庆幸的是故人还都在，并再次因同一个缘由欢聚一堂。——企业的动机再明显不过：全新捷达虽然彻底的改头换面，焕然新生的不是断代与割裂，而是品质与精神的传承。是非论断，且看你们的实地体验。
也就是说，当年皮实的、耐用的捷达，今犹在。不过是以一种更加时尚的姿态，更加科技（这主要体现在发动机提升和配置丰富方面）的武装，准备站上今天的市场前线。
你是否感觉在这颠覆与捍卫之间有些纠结和拧巴？有人就建议新版《笑傲》就不应当叫这个名字，那么令狐和东方就可以双宿双栖了，同样全新捷达也不应当再叫什么捷达，新产品一扫捷达老土的品牌旧印象。
在营销的角度来说，像《笑傲江湖》和“捷达”这样有群众基础的品牌，是不能够被轻易抛弃的。所谓“老瓶装新酒”，怀旧也是一种创新。它有醇香余味的同时，还可按不同时代加入了新鲜元素，让味道呈现怀旧又清新感觉。
因为我看到是令狐和东方，所以它是《笑傲江湖》，因为全新捷达自信于它的过硬品质，所以他胆敢以“捷达”之名，再战江湖。
在颠覆与捍卫之间，其实获利，还不是我们自己。
