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【网上车市 郑州站旭】在吉利下属的三个子品牌中，最有竞争力也是最具档次感的恐怕非帝豪莫属了。EC8作为帝豪品牌所推出的一款中级车，在研发之初就倾注了比其他车型更多的心血。所以，其能够有不输合资车型的行驶品质，也就不足为奇了。
一辆小车能够通过小巧的车很获得灵活的操控，但对于一辆长度超过4.9米，轴距超过2.8米的大车来说，想获得同等的操控水平就要比小车难得多了。很庆幸的是，在驾驶帝豪EC8时，我并没有感受到一辆大车的不适感，反而其始终能够给与我轻盈和舒适的感受，这一点的却十分难能可贵。
在市区内行驶，帝豪EC8绝对能够做到收放自如，发动机驱动车身绝对不会有什么拖沓的地方。不过变速箱的响应速度却有些迟缓，即便将油门踩到底动力也不会瞬间就迸发出来，而是在变速箱顿一下之后才会有明显的反应。
与发动机相匹配的则是一款6速手自一体变速箱，这台变速箱由澳大利亚的一家变速箱厂生产，现在已经被吉利收购。在档位个数和换挡平顺性方面虽然不算领先，但已经处于主流水平，只是换挡的反应略慢一些。
帝豪EC8的出现让自主生产的车型提升到了一个新的高度，无论是动力系统，还是整体的舒适感受，都与普通的合资车型并无差距。至少在帝豪EC8上，山寨模仿的风格已经并不如原来那般明显，整辆车无论从外至内都有了很大程度的进步。在有给力产品的基础上，如果再能够进一步提升品牌的形象，达到自身的突破，就更值得让人期待了。
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