2013年1月11日，北京中国大饭店。由凤凰网、凤凰卫视联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持的2012首届中国汽车年度盛典炫丽揭幕。在中国汽车年度盛典年度节油车型的评比中，由权威第三方机构、媒体及专业人士、车主及网友多方评定，思域从众多参选车型中脱颖而出，一举夺得“2012中国汽车年度盛典年度节油车型”。

2012中国汽车年度盛典东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

陈斌波(东风本田有限公司执行副总经理)：首先感谢凤凰网、凤凰卫视给我们搭建了这个平台，因为思域这个车是满足的油耗、低排放，这就是开发标准。已经在全球超过了2000万辆的销量，成功的最主要原因就是低油耗，还有低排放。在第九代思域里面，我们经常所说的1.5升的排放和油耗享有2.0升的动力水平。所以东风本田我们有责任让更多的消费者了解这款车，喜欢这款车，我们一定会努力、加油。

车型介绍：思域

相对其他厂商在2012年上半年就迫不及待的推出各自的新车型而言，新思域的亮相可谓千呼万唤始出来，直到成都车展才正式亮相，然而这次亮相也只是一次简单的发布会而已，诸如内饰配置都没有曝光，在美丽的彩云之南大理，我们第一时间试驾了这款热门的紧凑级车型，让我们一起看看其究竟有何变化？

新思域前脸是外观变化最明显的地方，尽管乍看上去，设计师在新思域脸上动刀的地方不算太多，感觉更像是8代的小改款，但仔细观察也能找到不少变化，总体上感觉既有动感又显稳重。

中网上的镀铬装饰条有了新的多边形造型，不再是平滑的曲线造型，其实在8代思域的中后期改款时已经采用这种风格，宽宽的多边形镀铬装饰使得前脸看上去更运动，仔细看的话，和雅阁及飞度的六边形中网有相似之处。

第九代新思域的内饰选择也分两种，一种是上深下浅的色调选择，如1.8L排量手动挡车型，1.8L排量自动挡低配车型，这样的内饰看上去更加温馨，让人不压抑，而部分高配车型的全黑色内饰则看上去运动感更强。

老款思域时尚前卫的内饰想必给很多朋友留下了深刻的印象，而新一代思域的内饰设计延续了这个优点并有所改进。转速表与时速表显示的分层设计，使得新一代思域仪表盘拥有了很独特的“双层”造型。

前文已经说过，新思域的轴距缩短了30mm，不过您完全没有必要担心车内空间是否会受到影响，由于对前控制面板进行全新优化和前移，所以内部空间反而增加了。

至于发动机的选择，我们都知道北美版新思域可以提供1.8L、2.4L排量两款汽油发动机可供选择，而国产第九代新思域则搭配的是1.8L、2.0L排量两款汽油发动机，其中，1.8L排量发动机最大功率104KW，最大扭矩174牛米，2.0L排量发动机最大功率114KW，最大扭矩190牛米。

与这两款发动机搭配的是5速手动变速器和5挡自动变速器，其中5速手挡变速器只存在于1.8L入门级车型上，2.0L车型则只提供自动挡。

在试驾过程中，打开ECON模式，即使油门踩得比较深实际上反馈并不明显，这个模式最大的作用就是节油，对于驾驶水平一般的人是个好事，同时，打开ECON模式，空调系统也会有反应，它会根据目前的温度自动调节，从而更好的实现节油性。

第九代新思域外观明显朝着更稳重大气的传统设计理念发展，这样做的结果可能会让其目标人群定位更宽广一些，这也是本田对市场定位的一种重新审度，而内饰也是一样，双层显示的仪表盘，多功能大显示屏，带陀螺仪手写功能的导航等等配置的大幅度提升也都表明了新思域对于中国市场的重新定位，毕竟消费理念是不一样的，国人更注重的是配置的丰富，宽敞的空间，相信新思域给出的一个更合理价格区间，一定能创造出属于自己的市场空间，而东风本田把新思域的竞争对手也锁定在卡罗拉，轩逸等车型，这也客观的反映了新思域的重新定位是更居家方向，至于TYPE-S车型也主要是告诉人们新思域并没有忘记自己运动型紧凑车的定位。