【网上车市东莞站讯】：——分期贷款手续简单，仅需要一张身份证。

【最大优点】实惠的油耗产生强劲的动力，较低的价格较高的安全配置。

【空间】前排非常宽敞，本人170cm，头顶放篮球无压力。车内视野很好，储物功能强大。后排坐三个体重正常的成人很从容，后排中间凸起较低，不影响乘坐。适合五口之家。后备箱空间一般而且较高，装货物需要费劲抬。

【动力】非常好，轻微踩油门马上提速，爬坡超车无压力。 动力区域主要在2、3、4档，特别是4档。3档运行范围比较大，时速20公里—50公里都可以用。轻微的油门就能够得到非常有力的响应。5档响应要差一些，6档基本没感觉。这种动力对于新手而言比较刺激。每次轻点油门就会往前窜，车距瞬间拉近，非常恐慌。自提车20多天，很少油门达到2000转，基本上在1500左右，提速太快不敢踩。

【操控】易上手，车感好，驾驶无难度，适合新手。离合较高但是能适应。 起车很方便，离合不需要很掌握分寸，快一点抬脚没问题，不会轻易熄火。一档大多数情况下不需要踩油门。档位行程较长，一二档偶尔会脱档，三四五档有吸入感。入档过程中会有轻微的生涩感，不知道磨合好之后会不会还有;刹车灵敏，软硬合适，会给你一种很有信心的感觉，干脆利索;方向盘很轻，电子助力，指向性较好。油门非常灵敏，抬油门太快容易出现顿挫感，需要适应。坡起辅助没怎么用过，一般小坡度，轻踩刹车半联动起车即可。现在为止好多功能没用过，比如上下坡辅助、伴我回家功能等。

【油耗】市区11L，平均时速20-30公里/小时，堵车较多，红绿灯较多。环城路约为9L，时速50-60公里。磨合期过后应该还能够降低1-2L。对于1.5吨的车重来说，这样的油耗已经很满意。

【舒适性】人性化程度和人体工程学方面和20万左右汽车不相上下。具备一定的自动化程度，例如自动大灯、一键降窗等。噪音控制方面下了功夫，表现尚可。底盘整体性较强，小起伏无感觉，大的起伏反馈较硬。运行平稳扎实，拐弯无侧倾。空调很强劲，暖风冷风很迅速。后排出风口在座椅下面，温度控制较慢。倒车雷达、“凯立德”导航、无骨雨刷等等配置很好用。 座椅、方向盘和安全带的上下前后调节算的上是既经济又实惠的安排。座椅有一定的包裹性，橙色皮质部分是针孔式的，透气性很好。新车气味不算大，长时间驾车不头晕不恶心。车内密闭性较好，关门有气压感。

【外观】流线型车身，和某韩国车外形相似，比较紧凑和动感。前脸识别度较高，比较威猛霸气。车尾与某德国车相似，比较中庸，双气管和LED灯档次较高。外漆感觉较厚，光泽度较高，个别隐藏部位涂装不算精细。车门由于是镀锌钢，因此油漆附着性一般，需防止磕掉漆。车身较高，离地空隙约为20cm，通过性非常好。门比较厚重，开关门很有力量感。

【内饰】精致时尚，橙色和黑色非常相配。钢琴漆、镀铬条、银色装饰点缀得体，烘托出一种高端车的气氛。仪表盘的幽蓝色灯光显得很有科技感。中控台层次分明，但是使用硬塑料较多，颗粒化处理看起来尚可，摸起来手感很一般。按键手感尚可，旋钮手感不佳。方向盘手感较好，有些偏细，多功能按键不错。个别地方缝隙较大。后排座椅偏硬，舒适性不如前排。

【性价比】非常高，10万级别最佳选择之一。发动机、底盘和钣金用料很足，感觉不错，安全配置到位，同等价位很难出现同样配置。

【其它描述】安全配置豪华，ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降和HBA紧急制动辅助系统。此外还有货真价实的防撞钢梁和高强度钢材。安全配置是一大亮点。新车有发动机护板，底盘有部分涂装，防锈能力应该尚可。

市场活动：

1、 瑞风S5 2年0利息2折开回家。

2、 任何品牌置换瑞风S5赠送价值5000元的全保商业险。

3、 购买瑞风S5赠送购车价值10000元钻石卡