宝骏630在造型设计过程中，大量融入“动能美学”的特征，将“能量”与“存在感”淋漓尽致地体现出来，在体现运动风的同时，也打造出有特色的家族特征。

极具特色的盾形马首LOGO，与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域，既体现了安全、品质可靠的品牌理念，也造就了独特的品牌DNA；飞翼式双层造型前保险杠,融合了空气动力学设计，增强空气引流，也提升了发动机整体散热及进气效率；炫银式前雾灯，提供雨雾天前方高穿透力的光源辅助及本身的安全识别警示，后掠式鹰眼大灯造型时尚，采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置，让光源集中投射。

车身侧面，简约的上扬式高腰线设计，前低后高的造型则有效降低风阻。精细的细节处理也是宝骏630极为考究之处，外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性；融合动能美学设计，湛黑处理的B柱与窗框完美结合在一起，提升了车辆档次与视觉感受，而加长的广角外后视镜更可减少视觉盲点。

同样，宝骏630的车尾也极具层次和时尚动感，车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使宝骏630的车尾高翘厚实。后备厢内坎尾翼造型采用与国际车厂同步的设计风格，在呈现美感的同时，还增加了高速行驶时的气流稳定度。

宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。目前已上市的宝骏630三款车型均搭载1.5升排量发动机，匹配5速手动变速器。明年还将有搭载1.5升DVVT发动机、1.8升排量发动机，以及匹配自动变速器的车型上市。

试驾体验

宝骏630 1.8L前脸采用新颖的格栅多边式V形轮廓，在原1.5L车型的基础上，配合纤细闪亮的电镀装饰条，再辅以双翼式特征的发动机盖相配合，使车头更具视觉冲击力，中央的立体式车标内下沉区域采用了与尾灯设计元素相映成辉；反射式炮筒造型卤素前大灯内还有一个不是那么醒目的宝骏logo藏至其中，精致不乏优雅；轮毂采用四孔八辐放射状的辐条布局方式，充满现代感与运动感。

在道路试驾过程中，很好地感受了此车在城市中的表现。过减速带时车身摇摆并不剧烈；路遇行人、车辆突然蹿出，制动的安全性让我安心驾驶。1.8L 105kW的动力输出在超车和中段提速过程中，稍显滞后。座椅舒适性以及腰部支撑也恰到好处；中控设计简洁大方，各种按钮触手可及；值得一提的是，多达22处储物格遍布整车各个区域，各种物品都能找到“栖身“之所；读取仪表盘信息简单而快速；多功能方向盘可轻松调节音乐频道与音量，两块独立四边形喇叭按钮仅用大拇指就能鸣笛示意，车上的人性化设计还有一键式电动天窗，在凉爽的清晨与傍晚方可享受大自然带来的清新。

车辆特点

宝骏630采用与世界同步的行人保护系统，行人保护发动机盖、圆滑保险杠设计会在车辆与行人发生碰撞时变形并吸能，并且在入门级车型中也是采用双气囊配置；前挡风玻璃采用低斜设计，同时又增加车舱空间与乘坐舒适。防前滑式座椅特有的凹槽设计，会在车辆发生碰撞时，避免身体前移造成的腿部伤害，而儿童安全座椅则会对小乘客提供安全方面的关怀。

宝骏630搭载的P-TEC高效能1.5发动机可提供81kW的输出功率和146N·m的扭矩。轻量化设计的发动机重量为110kg，其在中低转速提供的扭矩有了很大提高，动力性能输出曲线平顺饱满，同时排放达到欧4标准。

宝骏630的动力系统成熟而稳定，在经过通用标准严格调校后，排放完全满足国IV标准，并且百公里油耗仅为6.9L；而以通用全球标准为标杆的造车理念、正时链条等耐久材料的使用，更让宝骏630有信心向消费者承诺发动机5年10万公里最长品质保证和与整车3年6万的质量保证。