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今天，在临沂众多知名媒体的试驾参与和见证下，昂科拉“一比高下”挑战赛临沂站圆满结束。
年轻，就该玩点别人玩不动，玩不了的。
昂科拉ESC车身稳定和CBC弯道控制在弯道测试中得到了完美的体现；百米冲刺，T动力，带你玩点真的刺激。1.4T涡轮增压在1850转至4900转之间可以输出200牛·米的最大扭矩，让你感受同级中真正地强悍动力。
年轻不看年龄，看勇气。年轻！就去SUV！
昂科拉正式入场表演
昂科拉和逍客绕桩“一比高下”
绕转测试中，昂科拉的避震器表现如同我们在公路上所看到的表现一致，即便是在更加极限的状态下，避震器仍然能提供充足的支撑力和韧性，使其的绕桩动作丝毫不显笨拙，相反非常灵活，车身刚性保证了良好的动态响应速度，昂科拉在此处的表现完全不像一辆SUV，反而比很多轿车都更加敏捷。
冲出赛道，酝酿百米加速过程中
昂科拉是通用在国内首次搭载1.4L涡轮增压发动机的车型。发动机最大可以在4900转至6000转之间输出140匹马力，并且在1850转至4900转之间可以输出200牛·米的最大扭矩，这台发动机具备双VVT可变气门正时系统，目前还是整机进口，并且可以使用93号（京92）汽油。与其匹配的第二代S6变速箱具备6个前进挡，并且在挡杆上配有手动加、减挡操作按钮（需要挂入M挡）。
在0-100公里时速的加速测试中，1.4T发动机表现除了良好的平顺性，整个加速过程虽然称不上澎湃，但是在转速提升中始终保持良好的加速度，动力到最后接近红线也没有太明显的衰减，变速箱在全力加速时的换挡速度可以令人满意，换挡冲击也并不严重，最终9.83秒的成绩比预想更好。
临沂众多知名媒体为昂科拉喝彩助威
昂科拉试驾完美落幕，众媒体合影留念
别克首款国产SUV昂科拉是一款融汇了活力外观、精致内饰、蓬勃动力以及五星安全等优势的SUV。2012年10月10日创世破发，随即使得火热的SUV市场再度升温。然而一路走来，他以年轻的姿态一直屹立峰之高端。在此，丰汇别克与您持续共同关注他的激情与豪放。
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