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【烟台网上车市讯】在今天（6月8日）开幕的深港澳车展上，讴歌宣布，讴歌RDX的3.0L 精英版车型正式上市，仅提供3.0L排量的一款配置车型选择，售价为43.9万元，该车的推出进一步降低讴歌RDX的门槛。
| 车型(烟台报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 讴歌RDX 3.0L精英版2013款 | 43.9 | 43.9 | 暂无优惠 | |
| 制表：烟台车市 yt.cheshi.com | ||||
它起始于美国，它以硬朗作为核心设计理念，它一直在宣扬个性之路，它是ACURA（讴歌）。回望讴歌在华的六年时间，它的业绩并不算乐观，造成这样的原因主要是因为产品线不够丰富，当然偏高的定价也限制了品牌的前进步伐。2012年，讴歌重新调整在华战略，将主攻对象由先前的年长群体转化为年轻高端人群，于是紧凑型豪华SUV——RDX便出现在了众人面前。
从车身尺寸上来说，RDX所属紧凑级SUV的范畴，继而它的竞争对手也就锁定在了奥迪Q5、宝马X3以及奔驰GLK等车型，而这类车型的亮点，就是拥有更好的通过性，豪华的内装，以及更适于城市间的穿梭。
功能配置不能说RDX有多么的丰富，但至少它可以满足你每天在路上的需求，中央功能集控按键是负责管理整个娱乐系统的核心，相比奔驰、宝马的操作系统，RDX的这个旋钮少了几分科技感，但上手难度很低。此外为了扩展娱乐系统，车内还配备了USB、AV复合等接口，而10扬声器的ELS环绕音响系统也能赋予你高品质的音效呈现。
讴歌RDX在驾驶中的感觉更偏向于轿车，当然这也可能是源于特有的轿车化坐姿引起的，除此之外，大排量自然吸气引擎经过强化处理后，所散发出的低沉声音也是我所迷恋的。
3.5L i-VTEC引擎，技术亮点在于带有VCM可变气缸管理系统，根据油门以及所处路况，引擎自动在3缸、4缸、6缸之间进行切换，从而达到节油的目的。而这款引擎我们也算是很熟悉了，与雅阁、歌诗图3.5L车型的相同，在大部分时间里，它的输出很线性，油门的响应也很直接，所传达出的畅快感绝对是增压车无法比拟的。
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