新浪微博
车市微信
此前几年，北京现代一直都受制于产能困扰，随着第三工厂的落成，其产能问题也得到缓解，但是为了实现其未来在华目标，在第三工厂并未完工之时，有关第四工厂的建立就一直猜测不断。近日，现代汽车集团副会长薛荣兴在接受采访时表示，现代品牌正在考虑在中国市场建立第4家工厂。
市场增长促扩产
今年年初，现代汽车集团会长郑梦九表示：“由于韩国国内及国际市场将受持续的欧洲危机及全球经济放缓影响，2013年将困难重重。”为此，其预计现代及起亚2013销量将增长4.1%，销量共计741万辆，增速为2006年以来最低水平。
虽然对今年市场总体走势保守预期，但是现代汽车集团旗下的现代和起亚两个品牌在中国市场却是业绩飘红。据现代汽车集团发布的数据显示，其4月全球销量同比增长9.3%，在中国市场增长迅速，同比增长25%。其中，北京现代销量为8.5万辆，同比增长27%；东风悦达起亚销量为4.6万辆，同比增长21.5%。
今年3月，在现代汽车第45次股东大会上，郑梦九表示将会在巴西建立新工厂。虽然他也强调将会继续扩大在中国市场的影响力，但是并没有提到具体的建设新厂事宜。
据知情人士表示，实际上，对于扩产一事，现代汽车集团内部十分谨慎，虽然此前有在美国、东南亚等地建设新厂的计划，但目前对于在美国建厂实际上已经暂时搁置，而日前郑梦九更已明确表示暂无计划。而对于中国市场，销量的快速增长无疑是推动新厂建设的关键。
新工厂产能将达30万辆
目前，北京现代共有3家工厂，且全部在北京，总产能达到100万辆。同时，其兄弟品牌东风悦达起亚的第三工厂将会在2014年2月完工投产，到时现代和起亚品牌在华的总产能将达到180万辆。
按照现代汽车集团的预期，到2015年和2016年，中国市场的产销将达到2000万辆，而其希望到时能在中国市场占有10%的市场份额。对于想要实现200万辆目标的现代汽车集团而言，届时产能无疑又是一个问题。
此前，北京现代常务副总经理李峰表示，北京现代将有可能在2014年或2015年左右启动第四工厂，并将在2015年实现120万辆左右的产能。而此次薛荣兴无疑印证了这一发展规划。
现代品牌将计划再建一座年产能为30万辆的工厂，考虑建在中国西部地区，但具体地点并未透露。
