据百度数据研究中心的汽车行业报告显示，近几年suv一直是较受消费者青睐的车型，即使在销量增速大幅度下降的2011年， SUV依然保持高幅度的销量增长。在2012年第一季度达到21.1%的最高比例。而长城汽车似乎早就深谙此道，将SUV车型定为发展重点，旗下的哈弗系列SUV车型一直都有着很不错的口碑。

与此同时，长城哈弗又将之前小型车上的一些经验经验运用到了SUV领域，在很早之前就切入了小型SUV车型以细分市场，哈弗M系，如M1和M2又因此诞生。而本次试驾的车型哈弗M4又是长城在小型SUV领域又新添的一道风景线。

在外观上，厂商形容这款小车是“小而弥坚 硬气逼人”，不过在我看来这个小家伙身上的“强硬”气息已经大为收敛，至少与之前的M2相比它已经不再是那么见棱见角了，如同哈弗H6与H5之间视觉上的不同，M4与M2之间也是前者采用了更时尚的一些设计元素，让整个车型的线条看起来更加圆润流畅、饱满动感，更容易融进都市生活。

哈弗M4的前脸看起来有些年轻人的张扬，蜂窝状的进气格栅如同一张大嘴，上格栅还采用了钢琴漆以提升质感，并且镶有标志着其身份的“M4”字样。镀铬条从车标两侧一直延伸至车灯处，黑底前大灯与大众部分车型有些相似，独立雾灯带有镀铬边框以及黑色的包围以增加视觉效果，最下方的银色护板最能透出这款小车身为迷你SUV的身份。

不仅如此，发动机盖也同样显出些许肌肉感，尤其是上方的两条银色出风口，虽然只是作为装饰用途并无实际功效，却也让这款小车透出动感。

尽管称之为SUV，但侧面看去哈弗M4因为圆润流畅的线条匹配上它的小身材，让它少了些许的野性多了很多家用气息，更像是CORSS车型，其车身规格为：长×宽×高：3961×1728×1617mm，185mm的离地间隙为其提供了更好的通过性。

五辐轮圈的样式虽然没有什么花式，但却配备了205/60R16规格的轮胎，且全车标配了四轮盘刹，前轮为通风盘，后轮为是新盘，相比大部分这个级别还采用前盘后鼓的车型，明显是要高出一筹的，还有那红色的刹车卡钳，无论是车辆是动态还是静态，它的存在都透着运动化的视觉效果。

车尾的尾灯因折线上调使得样式有些犀利，M4配有的倒车影像摄像头与倒车雷达在这个级别车型中并不是很多，算是个亮点。但没有高位刹车灯、看不到排气管以及样式上也与其他车型相仿。车尾给人总体的感觉相对于前脸和车身上要显得普通多了。