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四驱版的XJ依然保持后驱车的灵活操控与激情驾驶

捷豹XJ的四轮驱动系统在研发时，非常注重保持驾驶者的灵活操控和激情驾驶感受，采用的是适时四轮驱动，也就意味着，在正常路况下（干燥的路面），捷豹XJ优先将动力分配给后轮，四轮驱动的XJ车型像后轮驱动的XJ 车型一样灵活、反应迅速，同时系统对车况进行监控，当发现车轮可能产生打滑，则主动安静、顺畅地进行干预，能使在维持驾驶乐趣的同时丝毫不降低转向的感觉或反馈。搭载四驱系统的捷豹XJ与后驱车型唯一的外观区别是前者在行李箱盖上增加了带有“3.0 AWD”字样的徽章。

四驱版捷豹XJ配载不同驾驶模式，安全迅猛，值得拥有

冬季上路，让我们将控制系统调整到“冬季”模式，豹子马上变得警觉起来，从起步时就智能地分配前后轮动力，最大可达到前后50：50的力量均匀分配，以增强轮胎的抓地力。在跑动时虽然会保持优先后轮发力的状态，但动态稳定控制系统会敏锐地时时监控四个车轮，一旦发现有打滑现象，随即从后轮快速、主动地分配力量给到前轮，以增强四轮与地面的附着力，同时防抱死制动系统也按需要有选择性地制动每个车轮，防止打滑。所有过程迅速、安静而顺畅，你几乎感受不到变化，保持姿态，继续平稳、快速地向前奔驰。

当然，在干燥的宽阔路况下，你也可以选择“动态”模式，豹子随即变得兴奋，油门反应更加敏锐, 3.0 升 V6 机械增压汽油发动机提供最高340匹超强马力，在刚过2000转/分钟时就能输出400牛米扭矩，换挡拨片同步8速自动变速器迅速响应，动力输出平稳迅猛，独有的智能启/停系统可将燃油经济性提高多达 5%，进一步提升了效率。

对于装配有自适应动态系统的车辆，动态模式还能调高其减震器的硬度，实现更加精准、可控的车身动作，从而提高操控性。在动态模式下，四驱XJ就与“普通”捷豹具有了相同的工作方式。

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