【网上车市深圳站讯】6月2日中午，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂。看到这则新闻，很多网友也在质疑高铁玻璃的安全性，下面编辑给大家介绍一下防弹玻璃的原理，也介绍一款防弹车给大家，希望朋友们对汽车的玻璃的安全性能有更多的了解。

防弹玻璃防护原理

在炸弹攻击和意外爆炸事件中，防炸弹玻璃可以最大限度地减少爆炸冲击波超高荷载和高速飞溅的玻璃碎片所造成的直接伤害，减少受攻击设施或爆炸中心周围设施的修复费用。防炸弹玻璃在爆炸冲击波能量形成的荷载剧增，增大几倍甚至几十倍条件下保持不穿透，玻璃保持性值RET≈1。而单片玻璃(包括浮法玻璃，钢化玻璃，中空玻璃)一旦破碎，只要稍超过临界破碎压力RET很快就跌到0.3以下，玻璃碎片散落，出现穿透性破坏。

防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：

1.承力层：该层首先承受冲击而破裂，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能破坏弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。

2.过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变子弹前进方向。 在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止枪弹射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。

3.安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证子弹不能穿过此层。

宝马从事防弹车的制造及研发已经历时40年之久，旗下的防弹车也是种类繁多。7系高级安防车是基于第五代7系开发的代高级防弹轿车。其中，760Li高级防弹车和BMW 750Li高级防弹车是全球首批通过BRV 2009认证的车型。

 这款车型的玻璃达到了最新的VR7防弹级别，而车身的不透明部分则完全符合VR9防弹级别的要求。据宝马公司提供的说明书上宣称，这款760Li防弹车可以抵挡俄制"德拉冈诺夫"高速狙击步枪射出的7.62mm口径的子弹，并且可以抵御33磅（约15公斤）重的路边炸弹，而车顶即使在同时遭遇2枚手榴弹袭击的情况下，仍可安然无恙。

　　宝马7系防弹车的外观与普通版车型基本没有差别，长达3210mm的超长轴距在保障安全性的同时，也给车内的乘坐人员带来了更为舒适的驾乘空间。如果不仔细观察，很难发现这是一台防弹车。防弹车本来就是为了绝对确保安全，外观自然是越低调越好。

 为了最大程度以防万一，这台车还配有"远程点火"装置。司机可以利用这个装置从137米之外启动发动机，这样就可安全检测出汽车点火装置是否被人暗设了爆炸物，从而有效避免车毁人亡的危险。而内饰仪表板原有的烟灰器位置经改造后，已变成退敌控制中枢。从左到右的按钮功能分别是防御选项菜单、备用电池开关、对外扬声器开关、抽风、报警、灭火和供氧。

　　为最大程度保持车顶的强度，7系防弹车取消了天窗。为了防止车门被夹住无法开启，这台车还准备了前风挡玻璃快速拆卸功能。车内人员只需要按动相应的按钮，前风挡就会自动脱落，便于车内人员迅速逃生。

　　7系防弹车的后备箱空间要比普通车型小不少。在后备箱的隔板中藏着氧气瓶、灭火器和两组独立的供电系统。而当车辆在外部被点着时，位于底盘下方的自动灭火系统还可以喷出灭火剂自行扑灭大火。两套独立的供电系统确保了车上所有电器的用电安全，当一组电源损坏时，另一组将立即顶替，确保车上各种装置的正常运行。

 该车装备的V12双涡轮增压引擎可以达到400千瓦/544马力的超强动力，转速为1500转/分钟时可输出750牛顿米峰值扭矩。这款6.0升12缸发动机搭配全新研发的8速自动变速箱，不仅能够令驾驶者享受到无与伦比的行驶平稳性，同时可随时利用强大的动力储备精确地控制驾驶动态。BMW 760Li高级防弹车从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒。