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【网上车市台州站讯】编辑从北京汽车台州泽辉4S店了解到，在自主品牌B级车领域，北汽发力最迟，但势头似乎最猛。

5月11日，北京顺义“绅宝工厂”，北京汽车宣布旗下首款B级车绅宝正式上市,并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。此次绅宝上市共8款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，厂家指导价在13.98万-21.58万元。北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示：“绅宝上市标志着北京汽车已成功实现对欧洲豪华汽车技术的吸收运用，正式开启中国汽车工业以核心技术引领自主高端化的时代。”

源于萨博 高于萨博

10万元以上的B级车是自主品牌的“黑洞”，至今尚未有一款称得上是真正成功的车型。据中国汽车工业协会发布的数据，2012年B级轿车总销量为164万辆，但17款自主品牌B级车月均总销量不到8000辆，还不及一款合资B级车的月均销量。17款车组成的“自主品牌B级车阵营”，仅占B级车市场的5.72%。

北汽也很清楚B级车的难处，走出了一条“收购--吸收--创新”之路。2009年，北汽以2亿美元的代价将萨博核心知识产权收入囊中，除了三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，还有萨博最重要的知识产权Know-How（技术诀窍）。经过三年多的努力，首款绅宝车型终于正式上市。

据悉，源于萨博9-5平台的绅宝车型，无论是在设计理念上还是在技术运用上都大量传承了“萨博血统”。据北汽方面表示，绅宝有70%的零部件来自于萨博原供应商，其底盘、悬挂基本沿用了萨博9-5平台的原本的结构及材料强度。当然，为了更接近于中国消费市场，北汽还是在绅宝身上作了一些本土化的改进，比如将车身轴距加长至2.755米。

绅宝的外观设计在曾经缔造了法拉利288GTO、劳斯莱斯卡玛格等一系列经典设计的意大利人莱昂纳多?菲奥拉万蒂的亲自主持下，呈现出符合国际潮流的家族式设计风格。气宇轩昂的垂直前冲式车头、大气舒展并体现Saab航空基因的双翼前格栅、锐利传神的鹰眼式前大灯，简约有力的贯穿式腰线，充满立体层次感的型面设计，以及风阻系数低至0.28的工程设计，都凸显了绅宝精益求精的设计品质。

绅宝不仅完整继承了萨博“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo强劲动力，Equipment科技豪配，Safety极致安全、Control完美操控” 独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

首年销量要达2万辆 绝非来“打酱油”

在自主品牌B级车领域，因为很难以取得理想的销量，更多的是品牌的象征作用， 但北汽绅宝似乎不是这样的低姿态，要求质、量“双丰收”。

北汽集团董事长徐和谊在绅宝上市仪式上表示，到2013年底时，绅宝的销量至少要达到2万辆。一个在知道，2万辆可不是小数目，相当于在接下来的半年时间内，每月销量要达到3000辆，此前的自主品牌B级车还没有这个先例。勉强算得上的一款车型只能是比亚迪G6，还主要是靠价格取胜。

北汽绅宝的优势体现在其来自于萨博的动力技术和操控性能上，这也是其入市后最大的卖点，能吸引到部分喜欢操控而又不张扬的客户。除此之外，公务车市场的升温也北汽绅宝创造了良好的外在环境。

对于这一点，北汽方面似乎也有所准备：在此次上市的车型中，1.8T版绅宝就是北汽专为公务车采购研发的新车型，因为在2011年的《党政机关公务用车配备使用管理办法》中就规定：一般公务用车配备排气量1.8 升（含）以下、价格18 万元以内的轿车。

据北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋介绍，政府采购订单今后对绅宝车型而言是一个非常重要的市场，为了更好地迎合这一市场，北汽不仅新研发了1.8T发动机版车型，而且在车型配置及制造工艺上，1.8T车型设计也更多地考虑了政府公务车使用所需的便利性。

2015年目标直追400万辆

北汽目前位居国内第五大汽车集团，但其目标直指前三。绅宝也只是北汽庞大自主品牌计划的一部分。目前北汽已经具备从整车到发动机、变速箱和新能源车的一整套研发与制造技术，形成9大平台、20多款车型的研发能力，在德国、美国、日本、意大利、瑞典等汽车工业的先进国家建成了研发中心，拥有3000多人的专业研发团队。2009年成立以来，截止2012年10月底，北汽研究院累计申请专利1395项，累积授权专利478项，基于萨博技术申请专利290项。2012年平均每个工作日申请专利超过3项。

按照北汽的最新规划，到2015年，北汽年产销量要达到400万辆规模，是2010年的两倍多，并从2011年开始后的在4年内推出12款全新的自主品牌车型，并按照两条路线全力冲刺自主品牌乘用车事业：一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车；二是继续发扬“越野世家”传统，丰富越野车产品线。

为此，北汽已经开始在全国五大区进行产品布局，目前已经完成了华北、华中、西南、华南的四大区产业布局。北汽地处华北的北汽自主品牌乘用车基地总投资额41.23亿元，加之北汽湖南株洲基地的逾50亿元投资总额、联手重庆银翔投资15亿元在西南重庆打造的微车基地和华南基地项目的50亿元投资额，北汽在自主品牌建设上的投资规划目前已经超过了150亿元。这一笔笔巨额投资考验着徐和谊的融资能力。

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