【网上车市绍兴站讯】从经典MINI到重生的MINI，历经半个多世纪演变，MINI赢得了各时代、各行业、各阶层人士的心，无论是社会名流、政要巨贾、艺术先锋，抑或文化偶像。究其原因，这是因为在车迷心中，MINI已经远远超越一辆车的范畴，它是一个生活的伙伴，一种生活态度的标签。

不同的设计特点赋予每款MINI不同的精神气质。MINI品牌的两大精髓就是运动和个性，而MINI COUPE和MINI ROADSTER又恰恰代表了这两种精神的极致。MINI COUPE是家族中最具运动性的车型，而MINI ROADSTER双门敞篷车的特点也让它成为了家族中个性的代表。

MINI COUPE以及MINI ROADSTER上市扩充了中国MINI品牌高档小车细分市场，满足MINI粉丝心中的跑车梦想， MINI品牌的目标人群针对时尚个性的高端消费群体，自然这两款车型也不例外。

MINI COUPE与MINI ROADSTER的外观依旧延续MINI的家族风格设计，如果从正前方看去，它们和以前的任何一款MINI一样，圆形的大眼睛头灯以及圆滑车头线条，与亮相的MINI基本一致。

从车头引擎盖上的进气口您可以直观的分辨出搭载的发动机类型，不带进气口的车型应用的是MINI COOPER 1.6L自然进气发动机，而带有进气口的则是搭载了MINI COOPERS 1.6T发动机的车型。

车身侧面是MINI COUPE以及MINI ROADSTER车型的一大亮点。MINI COUPE与MINI ROADSTER两款车都采用了与以往MINI不同的三厢造型，为了使得这两款车型更加跑车化，MINI COUPE以及MINI ROADSTER的前风挡相比其他MINI车型角度更加倾斜，使得前风挡风阻系数更小。

MINI COUPE的车型造型使用了最新的头盔式车顶设计，车体流线从车顶一直延续到尾箱，而MINI ROADSTER的车身线条与MINI COUPE基本一直，但采用了软顶敞篷，整个流体线条，能让MINI COUPE以及MINI ROADSTER更好的减小空气阻力。

MINI COUPE与MINI ROADSTER采用了前麦弗逊滑柱式前悬架，保证了最佳车轮位置，后悬挂采用，运动型多连杆式后悬架，凭借其精密的运动学设计使车辆始终保持最佳抓地力。铝制纵向控制臂减轻了重量。防侧倾稳定杆将车身侧倾度降至最低，并增强了MINI COUPE与MINI ROADSTER两款车的安全性和灵活性。