双休日，本以为总有几批客户来看车，但半天过去了，只有一位客户来到展厅，销售员小缪有点无精打采，“我不知道还在这家4S店呆多久？都快没有信心了。”小缪有这样的担忧并非杞人忧天，实在是因为这几个月，已有不少同伴选择了离开4S店。

    往年的4、5月份，车市总是还会有一波小旺季，但今年大部分品牌的4S店都要比往年冷清。“今年淡季提前来临了。”不少车行的老总不乐观地表示。

    故事一：

    7名销售员，只剩两人守店

    杭州石祥路汽车4S店林立。就在这条每天吸引无数看车者的汽车街上，不少汽车4S店这段时间门可罗雀。

    “我们店里原来有7位销售员，卖车最多时一个月六十多台，但今年以来，每个月只能卖二十多台了。”销售员小缪表示，两年前与他一起到这家自主品牌4S店的3位同伴已先后离开，他因业绩一直做得不错，也就坚守了下来。

    “现在，销售员只剩2人了。每人月销售十台，算是勉强过日。”小缪说，如果销量再下滑，他也会没信心呆下去了。因为他们的工资是按底薪和提成组成。如果车卖不动，月工资就会大幅下滑。小缪的女朋友原来也在这家4S店当前台服务，后来因收入减少，提前回老家江苏小城去了。现在，小缪也在犹豫，如果今年车市持续不好，他要不要也回老家？毕竟小城市的生活成本低一些。

    因为眼下生意清淡，4S店老总也并没有急着招收新员工，因此，小缪有时需要帮忙做些编外事，比如兼顾市场部工作。

    故事二：

    为拿厂家奖励，虚报销售数据

    对4S店的老总来说，并不好看的销售数字，如果报给厂家，往往意味着拿不到厂家一个周期内给的奖励。因此，不少4S店老总最近都有点心里发虚，因为上月底，他们都报了个虚假的数据给厂家。我们看到不少厂家公布的一季度成绩单得很漂亮，就含了水分里面。

    “我们也没办法，车市不好，但厂家今年计划都要求有不小增长，下达给我们的指标也是很高，我们哪里能完成。完不成，当然拿不到奖金。反正今年只过了前面几个月，先虚报一次数据再说。等后面销售好时，再把数据填平。”肖先生是杭州一家合资品牌4S店的老总，做了多年老总的他，对今年的车市原来还信心十足，但4月该来的小旺季迟迟没来，反而提前迎来了淡季，让他对今年车市开始不抱幻想了。

    他说，每一个季度他们需向厂家上报销量，厂家据此发放奖励。选择虚报，“我们是饮鸩止渴。”肖先生表示，二季度车市如果还是不行，虚报的数据消化不了，他们只能选择放弃其中一个周期的销售任务了。

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