北京汽车全新运动轿车绅宝于2013年5月11日在北京正式上市。本次上市的车型包含2.0T和2.3T两种动力配置，根据配置不同一共有四款车型。所有车型都搭载5速自动变速器，详细价格请参考下表：

● 外观：简洁大方，细节偏向运动

绅宝的平台源自2006款萨博9-5，不过或许是中国消费者对空间的高要求，就像宝马奥迪兴起的“L”风潮，绅宝也未能免俗的在萨博9-5的基础上加长了52mm。对操控是否有影响?还需看后期的调校，我们也期待这款车上市后的实地测试。

很难用一句话来概括绅宝的外观特点，前脸加时尚和动感了，用大气的流线来勾勒其运动元素，而其侧面则比较淡雅，看上去更像一款平常的中级车；尾部的设计则又有了一些运动的味道，整体还是一种简洁风格的延续，相信网友们有更多的不同理解。

作为一款暴力的运动车型，绅宝D系列并没有大量的运动套件还打造张扬的一面，而是用平实来掩盖自身的实力，唯一带来兴奋的就是肩上红色的“T”标识。

北京汽车绅宝D系列后组合灯采用LED灯组，且将双排气管镀铬装饰件集成在后保险杠下段，实拍到的这款绅宝D280的排气管只配置了左侧单排气管，隐藏在车底，后排两侧排气管出口只起装饰作用。

绅宝D系列使用米其林Pilot Sport3 235/45 R17 94Y轮胎，量产后应该会继续配置，这款轮胎极速可达到300公里/小时，D系列能否实现“贴地飞行”，这双鞋必段给力。

内饰：强调运动，略显保守

对于一款赛车级别的车型，或许不需要太多的华丽视觉装饰，绅宝D系列的内饰走运动风格路线，有棱有角的设计语言，黑色座椅浅色车垫，还有座椅上红色缝线，一切看起来很普通平实，但却有了运动车型所需要的纯粹格调。

虽然内饰看起来相对保守，但绅宝D系列的配置进一步来说明价值所在，上车后随手可触的按键功能，发现许多惊喜，氙气头灯、DVD导航、BOSS音响、自动空调、电动带记忆带加热真皮座椅、方向盘拨片、一键式点火按键、全车6气囊、胎压监测、电子稳定程序(ESP)、坡起辅助系统(HAC)以及并线辅助等等高级配置。

位于换挡杆后面而不是转向管柱侧面的一键启动按钮，是萨博车系的特色。相当简洁的中控台，其实D系列把科技功能键全集成到档位后方。左上侧的NIGHT PANEL按钮是为了减少来自组合仪表的灯光对驾驶员夜间行驶中影响所设定的特别功能。向下则是倒车雷达功能关闭/开启按钮、驾驶员座椅通风按钮、驾驶员前排座椅加热按钮。右上侧按钮则是ESP关闭/开启按钮，系统默认开启。

从挡把区的一圈按钮，我们能看出绅宝D系列的配置不低，特别是安全配置继承了北欧品牌的风格，丰富而实用，而支持5.1声道的BOSE-11扬声器系统无疑也是一个亮点。

空间体验：后排更宽敞

首先在面板用料及中控做工方面，绅宝D系列还是突破了自主的瓶颈，舍得下本来打造15万元以上车型应该有的档次感，尽管科技豪华性方面不突出，但总算可以接受。

多角度调节电动座椅，带记忆功能，但对于极限运动的车型，座椅包裹性能还不充分，或许绅宝D系列还另有打算，适量避开太极端的个性小众市场，寻求在商务舒适度方面的突破。

宽敞舒适的后排则说明了这个定位的另一方面，不仅强调空间上的舒适，后出风口、多功能性扶手都在打造国人对第二排的重视，同时可折叠放平的座椅设计，也在强调着功能实用性。

 动力：20万元内最快的车？

目前北汽绅宝三款车型，1.8T车型命名为D230,2.0T为D280，而最高配的D320则搭载着2.3T机型。  绅宝2.0T发动机的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800-4500rpm，2.3T发动机的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩达350Nm/1900-4500rpm。由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这两款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。

编辑后记：萨博品牌在中国市场的市场境遇典型的叫好不叫座，越卖越小众，然而却赢得不少个性一族的偏爱，北汽绅宝系列在萨博的品质基础上再次打造出性能型的自主车型，首先必须保证运动性能方面的竞争力，而且配置档次上又不能差太远，能否在这个基础上实现自主的低价优势，对即将上市的绅宝是个考验。

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