车接车送、一对一教练服务、客房休息……近来，本市驾校兴起贵宾学车服务，学员在学车时可独享一台教练车，拿驾照时间也缩短在3个月以内。在享受高端服务之余，学车价格自是比普通学车费用要高。除了上述高端VIP学车，还有针对低端市场的分期付款学车。本市新增驾校数量逐年增多，行业内价格战让驾校不堪压力，近年兴起的差异化抢占生源方式，或将成为驾校经营新思路。

上午10点，家住寺沟儿的王先生忙完手头的事儿准备学车，与陪练专员沟通后，驾校接送专车于10点30分准时停在了王先生家的楼下。到达姚家训练场后，教练早已按照约定时间在此等待，教练车上仅有教练和王先生两人。中午学车间隙，王先生享受学校提供的免费午餐，而后到客房休息。 3个月后，王先生顺利考到驾照。

和很多人起早、插空以及排队练车的经历不同，王先生的学车经历颇显特殊。而这正是自去年下半年，在本市驾校兴起的VIP贵宾班模式。记者了解到，此类高端学车模式，在本市多家驾校已经陆续展开。记者联系上本市第一家开办VIP教学的驾校，该校市场部负责人介绍，目前普通学员报名学费在4300多元，而贵宾班报价是普通学车费用的一倍。对于贵宾学员，只要有时间练车，学校就提供车接车送，专人陪练、免费午餐、休息上网，甚至单独客房休息。这种模式推广后，很受欢迎。仅这一家驾校，从去年8月到现在就招收60人。

目前本市驾校数量逐年增多，开办贵宾班仅是新驾校细分市场招生的一种方式，“如果新建学校和现有其他驾校模式相同，难有竞争优势可言。 ”据介绍，除了针对高端人群的贵宾服务，驾校还推出了分期付款业务。以目前轿车手动挡学费4300元为例，第一期报名交2000元，内路考试后缴纳1300元，外路考试时再交1000元。

近两年，本市开办了多家新驾校，一在此行业有多年管理经验的业内人士坦言，目前市场已经趋于饱和。与此同时，驾驶培训行业是一次性消费，消费者在选择学校的时候，首先关注的即是价格，这也加重了驾校间的价格竞争。

以目前各家小轿车征收的学费为例，自去年4月上调至5300元左右后，推行不到半年的时间，即有驾校打出4000元的资费标准，多家驾校不堪市场压力，纷纷下调价格，“尽管以前也有优惠活动，但像现在这样便宜1000元，而且持续这么长时间很少见。”多位业内人士认为，目前本市的驾校行业处于无序竞争状态。

行业竞争推出低价，对学员来说最获益。但是驾校倍感压力。业内人士称，在没有600公里外路这项训练科目之前，5000多元的学车价格确实很高，但是600公里项目执行后，需要安装电子设备，学期延长，教练人工成本增加等，推高了成本，这种情况下若持续按照4000元的标准收费，驾校吃不消。