有这样一个数据，说十年以前买一辆车等同于现在买一套房。而十年过去，油价、房价都节节高升，但汽车的价格确实一直在往下降。这是好事，从前代表着尊贵、富裕象征的家轿，现在终于飞入寻常百姓家了。这段时间飞入寻常百姓家的家轿确实是非常多，尤其“德系三兄弟”新桑塔纳、新捷达和斯柯达昕锐Rapid一个一个都让我们这些人看得是眼花缭乱。现在好像昕锐Rapid已经到店开始预售了。

说实话我这人其实真有一些“外貌协会”的意思，看了斯柯达昕锐Rapid之后，觉得这车的外观设计确实很给力、很到位。而且前不久看了一个斯柯达昕锐Rapid设计的视频，绝对更加喜欢了，你们知道吗？斯柯达Rapid的设计师就是设计布加迪威龙的设计师。

来看看视频吧：http://v.youku.com/v_show/id_XNTA4OTY0MjA0.html

据说斯柯达昕锐Rapid的设计师Jozef Kaban出生在捷克，后来在大众汽车集团主办的斯柯达品牌设计师大赛中得了亚军之后，就被大众集团招募，开始担任初级/助理设计师。之后又转战奥迪，2008年的时候担任了斯柯达汽车设计部主管了。

根据我自己的了解，斯柯达昕锐Rapid的车型的设计理念其实在去年就已经出来了，现实在国外汽车市场上的Vision D，之后去年北京车展的时候过来亮相过的Mission L。这次看到斯柯达昕锐Rapid的时候，觉得这种传承觉得是有的。而且在加上Jozef Kaban这样一设计，波西米亚风格和德国严谨设计语言对碰，一定会有很多不一样的。

Jozef Kaban居然还在Vision D的发布会上，那斯柯达Rapid从Vision D上传承也就不用多说了。

看了这三张图，我似乎也找到了一点门道，比如说它的新车标在Vision D已经换了。像翅膀一样的前进气格栅也是在Vision D一样。但是斯柯达昕锐Rapid 的下进气格栅造型似乎还是从Mission L那里传承的比较多。

先来说说斯柯达昕锐Rapid的新车标吧，这个车标设计果断让人觉得斯柯达昕锐Rapid和新桑塔纳、新捷达不一样。这设计超有感觉。和它之前的车标比起来，更有设计感和金属感。其实斯柯达Rapid的新车标也不是无根之水，看看下面这张图吧，所以说这个设计又是复古又是创新，很不错的设计呢：

 因为采用的是波西米亚风格，所以可以很清楚地看到这款车前大灯的里面有一个很明显的折勾，这个设计语言据说是波西米亚砖石切割分割。挺好看的呢。

而且引擎盖上的线条也非常好看，首先是车标这里的线条，正好让车标像雨滴一样落到前进气格栅的中间。然后前进气格栅的两边正好延伸出两条经线，到汽车的A柱又正好停住。这种设计让人看着确实非常舒服。

而且它的一些细节方面的设计也非常给力，比如说这个造型很独特的外后视镜，据说后视镜上有一圈导雨槽，很别致很人性的设计。这个V型的五幅轮毂看上去也非常好看，说实话看了这造型，我心理就已经开始有点痒痒了。

内饰部分，整个中控台的设计还是斯柯达原有的那一套设计，但是有些细节部分还是很体现斯柯达人性化的。比如说它的T型中控台，整个面板稍微朝驾驶员侧倾了一点，感觉非常温馨。而且它的方向盘也用了不一样的造型，本来的U型镀铬饰条没有了，现在多出来的是九点和三点镶嵌的C型镀铬饰条，这个设计和尾灯正好做了个呼应，很不错。

斯柯达昕锐Rapid，虽然是紧凑车，但是整部车子的空间表现还是保持了斯柯达一贯的布局。

这车子的长宽高分别为4501*1706*1469mm，轴距是2603mm，和它的同级车相比，斯柯达昕锐Rapid的尺寸绝对给力。

斯柯达昕锐Rapid的后备厢也非常给力，差不多有466L那么大呢。

据说新捷达上市之后，斯柯达昕锐Rapid就要上市了，但是具体日期还不知道，我估摸着也就是上海车展前后吧，不管怎么说可能在上海车展上我觉得肯定能看到这车子。只能等了，出来了之后，就准备去亲自摸一把。