丰田（中国）执行副总经理董长征介绍，在全新VIOS及全新YARIS的研发阶段，丰田就针对中国消费者对小型车的需求，在50多座城市进行了涵盖100万个用户样本的调查，还通过了中国各种路况的实际测试。两款车最终从车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等各方面进行改进，力争最大限度满足中国消费者需求。 “为了小型车战略的成功，丰田完善了供应商体系，增加现地采购比例。”董长征表示，小型车虽然是入门级的车型，但无论是产品品质还是服务，也最能证明企业的实力。今后，具有小型车基因的丰田将在中国市场着力发展小型车，让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想，让丰田的服务惠及更多消费者。

大力推广混合动力同时，丰田今年又启动小型车战略。作为概念车“TOYOTA Dear~亲~”的量产车型，全新VIOS及全新YARIS在今年上海车展上首次与中国消费者见面，这也是丰田首次专门为中国消费者打造的车型。加上车展期间全球首发的概念车FT-HT“悦佳”和“云动双擎Ⅱ”概念车，这些举措都展现了丰田继续扎根中国市场的决心。

全球首发概念车 FT-HT “悦佳”，更是中国市场的专属车型。董长征表示，在目前的中国，“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求，丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车。

混合动力一向是丰田的强项，今年车展上丰田就全球首发了“云动双擎Ⅱ”概念车，力争在中国继续推广混合动力车型。丰田（中国）总经理大西弘致表示：“从‘云动双擎Ⅰ’到‘云动双擎Ⅱ’的升级，标志着‘2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产’的脚步声越来越近了。 ”

对于混合动力汽车在中国的前景，大西弘致态度非常乐观。“节能环保已是全球汽车行业的共识，混合动力技术可以说是目前最成熟、最易推广也最安全实用的节能环保技术。目前，各大车企均开始投产混合动力汽车。今年丰田和广汽丰田、一汽丰田也将携手，有步骤地来进行营销活动，提升消费者对混合动力的认识，逐渐扩大混合动力车型的市场份额。 ”大西弘致称。

“路遥知马力，日久见丰田心。我们将秉承这一理念，一如既往地扎扎实实推进在中国的各项事业，加强扎根于中国的丰田品牌建设，并使中国生产的丰田品牌汽车成为丰田全球的亮点，使中国用户享受到全世界最好的丰田服务。 ”董长征如是说。