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第一眼看去，全新理念S1的前脸，与大气的思铂睿颇有几分神似。为了增加前部骨骼的气势，全新理念S1的车身长度增加了40mm，达到4460mm。而尾部造型也与前部大气动感的特征相呼应，通过横向布置、设计感强烈的尾灯，拉宽了后部视觉效果。此外，全新理念S1中控台的变化同样给人带来惊喜，仪表罩漂浮感的型面和笔直的过渡棱线，让人耳目一新。金属质感的装饰件点缀在各个细节之处，高质感座椅材料的进一步升级，提升了全新理念S1的价值感。
全新理念S1作为汽车互联系统的倡导者，率先在同级别车型中配备了智能屏互联系统。该系统使用了7寸彩色触屏显示器，可以连接智能手机系统，实现了APP应用的功能集合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示，并且支持部分手机双屏双向操作，消费者可以通过触摸屏反控手机，享受前所未有的体验。
在操控性能方面，本次试驾的全新理念S1主力1.5L车型，保留了经济、实用的动力系统，搭载Honda经典的1.5L VTEC发动机，拥有Honda著名的可变气门正时及升程控制技术，可以实现出众的低油耗、高动力和低排放。理念S1的底盘结构是该级别车型常用的前麦弗逊式和后扭力梁式结构，调校以舒适性为主。在低速行驶时，方向盘的转向力度适中，但随着车速逐渐提高，转向助力会有所加重，回馈也有所加强，这样的精确感能够在快速转弯时，给驾驶者以足够信心。
虽说名义上只是一款中期改款车型，但全新理念S1的变化和进步超乎预期，它到底有哪些让人惊喜的改变，我们通过与全新理念S1的零距离试驾体验，对这款“合资自主第一车”一探究竟。
