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途锐试驾会 首付30万把途锐开回家

2013-05-06 11:02:42 来源:网上车市      编辑:邓瑶   

大众进口汽车在华南地区举办的途锐越野专场试驾活动于4月29日至5月1日在武汉百联奥特莱斯激情开场。为了让消费者可以全方位体验途锐非凡的越野性能、强劲的动力和优异的操控性,现场特设了45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥等多个越野试驾项目,在考验途锐越野能力的同时,更令消费者尽享挑战极限驾驭的乐趣。在此期间,消费者到店购车,仅需30万元首付即可把途锐开回家。

途锐试驾会 首付30万把途锐开回家

此次大众进口汽车途锐试驾活动在华南地区的城市陆续开展,现场为消费者提供了途锐汽油版和柴油版两款试驾车型。到场的消费者在专业讲师及工作人员的指导下,亲自驾驶途锐汽油版和柴油版两款车型,完成45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥和35°侧斜坡四个越野挑战项目,全方位地体验了途锐的上坡动力、陡坡缓降技术、刹车辅助系统、防滑性能、极限爬坡能力,以及车辆悬挂、自动差速锁和车辆稳定性等优势。

途锐试驾会 首付30万把途锐开回家

45°坡是汽车爬坡的极限角度,并不是所有越野车都能成功挑战。自途锐登上海拔6,080米的世界上最高的火山——奥霍斯·德尔萨拉多火山之后,“爬坡王”的美誉便广为流传,这使得途锐挑战45°坡的结果毫无悬念,现场挑战的表现尤其精彩。强劲的动力是完成此项挑战的必备条件,途锐V6 TSI最大输出功率高达213千瓦/290马力;而途锐V6 TDI最大输出功率可达到 176千瓦/ 240马力。上坡之前,调整空气悬挂系统将车辆底盘升高,找准入坡角度并缓慢给油,重达2吨多的途锐稳健地向陡坡进发。4XMOTION 恒时四轮驱动系统开始大显神通,中央差速器及差速锁可将最大行驶前后驱动比调整至 0:100,后轮的强劲驱动力使途锐成功到达坡顶。自动驻车功能令途锐在斜坡上自由地长时间停留,此功能可以将车锁死,有效避免下滑。

途锐试驾会 首付30万把途锐开回家

在38°拱桥挑战项目途锐的表现同样优秀,有了强大的动力支持,加之4MOTION 恒时四轮驱动系统的介入——将后车轮的驱动力增强,前后车轮的驱动比最大可达到20:80,使途锐轻松驶上了38°拱桥。在下坡过程中,途锐的陡坡缓降控制系统发挥了最大优势,试驾者可以安心地放开刹车踏板,系统会在第一时间发生作用,使车辆平稳缓慢地驶下陡坡。

完成两个大角度爬坡项目后,途锐继续向波浪双边桥发起挑战。该项目对于途锐的自动差速锁是一个大考验。在通过波浪双边桥的过程中,有时仅有两个车轮能够附着桥面,此时自动差速锁能够将打滑的车轮锁死,同时将动力自动传递到未发生打滑的车轮上,保障强大的牵引力及抓地力,使车辆能够安全地通过崎岖的桥面。行驶途中,试驾者并未感受到明显的颠簸,即使在一个车轮悬空的状态下,加油的力度也未发生改变。途锐出色的越野表现令现场体验试驾的消费者不禁赞叹:“恐怕只有途锐才能让人安心享受这种挑战极限的成就感!”

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