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品牌剖析;保时捷改装之暴力美学 PART 2

2013-05-02 14:40:45 来源:网上车市      编辑:吴锦坚   

这是男人的终极武器,想要拥有却又难以驾驭,就像是一匹汗血宝马,狂奔的姿态让人惊心动魄,这就是保时捷911 GT2。台湾仅约10辆的保时捷997 GT2,能见度已属少见,而全车改装TechArt GT Street RS式样,更是台湾唯一,把握这样的机会,即使龙潭赛道难以让其大展身手,但是仍不失为一个较为安全的试车场地。有鉴于这次的采访车辆行驶里程仅约500km,因此在顾及车辆机件尚未完全磨合的情况下,并不会测试其单圈成绩,这次只会进行动力与操控性能的体验。

品牌剖析;保时捷改装之暴力美学 PART 4

最强的道路版赛车保时捷911 GT2

赛场上所建立的丰功伟业,再加上保时捷911所创造出的性能传奇,将保时捷的名号推向顶峰,但是在追求高性能的理念下,对于保时捷来说绝对是无法满足的。人们在追求极限的过程中,会产生一种莫名的兴奋,不仅驾驶者如此,从事跑车开发的工程人员也是如此。为了将性能与速度推向极限,同时也要向世人展现出汽车科技的进化程度,保时捷在1994年以当时保时捷911 Tubo(Type 993)为基础,开发出一款具备最佳性能的道路版赛车保时捷911 GT2,虽然在基本结构上使沿自于保时捷911 Turbo,但是在性能的展现上却是截然不同的。

GT2的动力系统沿用自保时捷911 Turbo,但是原厂却赋予了更大的输出力量,而沿自于赛道上的轻量化科技,则是GT2的精神所在;同时,GT2也取消了Turbo车款所使用的四轮驱动系统,改为传统的后驱设定。

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 保时捷993 GT2

在Type 993的时期,GT2的动力输出从早期的430hp,到1998年式车款已经增加到450hp,在数量上极为稀少,总计仅生产了57辆,其中7辆为右驾版车型。到了Type 996的年代,GT2似乎已经成为保时捷911车系中一款固定量产化车型,从全新996于1999年发表后的两年,Type 996 GT2正式发表。在外观特色上,加宽的叶子板、大型化的尾翼,已经成为GT2的注册商标。比起前一代的Type 993 GT2,来到996的时期,在动力输出方面并没有大幅的精进,在3.6升水平对卧六缸双涡轮增压引擎的基础下,最大马力仅提升至457hp/5700rpm。

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保时捷996 GT2

性能巅峰之作Type 997 GT2

真正将性能推向巅峰的,应该要算是在2007年法兰克福车展所发表的第三代Type 997 GT2,同样的3.6升水平对卧六缸双涡轮增压引擎搭载于Turbo车型上,便已经拥有高达480hp的输出,这具全铝合金引擎所具备的双涡轮增压、进气侧VarioCam Plus可变气门正时与扬程、干式油底壳、Bosch Motronic DME 7.8引擎监理系统、六缸独立点火线圈控制等先进技术,并换装了Borg Warner VTG可变叶片几何涡轮机本体,使增压值加大到1.4bar,因此榨出了惊人的530hp/6500rpm、69.4kgm/2200-4500rpm动力输出。强劲的动力输出,搭配上轻量化的车体结构,以及传统六速手排变速箱,使其0-100km/h加速仅需3.7秒,0-200km/h与0-300km/h则为更惊人的11.2秒与33.0秒成绩,极速可达到329km/h。

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保时捷997 GT2

Type 997 GT2的底盘与悬挂系统结构,则来自于GT3车型,由于GT3属于自然进气版本的道路化赛车,因此所有的结构设计,都是以竞技需求为取向。因此,车身高度、四轮定位角、底盘防倾杆等机构,皆采用可调式的设计,并且也将保时捷主动式悬吊PASM列为标准化配备。此外,PSM动态稳定系统也新增了三个模式,分别为SC(Stability Control)/TC(Traction Control)On、SC Off与SC/TC Off。而Type 997 GT2更配置了Asymmetrical LSD,主要特色在于可切换限制滑差比率,差速比可从正常的28%至超负载时的40%做调整。

在制动系统方面,也将PCCB陶瓷复合材质煞车列为标准配备,采用Brembo制造的前六活塞、后四活塞卡钳,并搭配上前380mm、后350mm碟盘。至于轮圈部份,前轴采用与Type 997 Turbo相同的8.5J×19吋规格,搭配235/35 R19齿轮胎,置于后轴则将规格加大至12J×19,搭配上325/30 R19轮胎。

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依然是竞技化风格

进入GT2的车室,完全是竞技化的战斗风格,Alcantara麂皮的内装,包括了方向盘、排档头、手煞车拉柄与车门板等部份,提供绝佳的触感。此外,在座椅部分也重新设计,希望能够驾驶者更佳的支撑性与包覆性,除了使用轻量化的玻璃纤维与碳纤维复合材质之外,而在侧边也加入了安全气囊装置。不过,这次所采访的车辆,车主为了达到轻量化的目的,已经将作以更换为原厂同型,但是没有配置安全气囊的款式。根据车主的不同需求,原厂也提供了Clubsport Package升级部品,车主可以在不需多增加费用的情况下,选择后座防滚架、驾驶座六点式安全带(红色)、灭火器及固定座、主电源断电开关等配备。

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