力帆720，力帆汽车最新的旗舰车型。卡罗拉是丰田汽车在全球卖的最好的一款中级轿车。

两款车型本不属于同于价格区间，但身为国产自主品牌的力帆720在车身尺寸、空间利用率、车内噪音处理等方面都有着高于同级车型的表现。因此从性价比的角度来看，跨级而立的力帆720与拥有“中级轿车之王”称号的卡罗拉之间的对比也在合理范围之内。此次我们比较的是力帆720旗舰版与卡罗拉2012款炫装版1.8L手动GL-i版（13.08万元）。

外形：各有千秋

卡罗拉一直以来的风格就是稳重大气的整体造型，匀称的车身比例与圆润的线条显得中性平稳。力帆720则采用船体式车身的独特设计，整体外观更加时尚。创新设计的盾形镀铬前中网，辅以多辐镀铬饰条的进气口，形成极具个性的盾形前脸。

                  力帆720                              丰田 卡罗拉

空间    力帆720完胜卡罗拉

参数对比：

从以上的参数可以看来，不论从哪个角度都可以看出力帆720要比卡罗拉大一个尺寸。如果结合目前双方的市场价格，我们可以判断力帆720在内部空间上性价比更高。

在“MM”理念（人享受空间最大化，机器占用空间最小化）的指导下，力帆720无疑是空间利用率的成功例子。力帆720在尾部提供了一个620L的大容积行李厢，在这一点上，卡罗拉450 L的容积显得相形见拙了。整体来看，力帆720在内部空间的处理上要强于卡罗拉。

620L后备箱

内饰：卡罗拉精致  力帆720有亮点

            力帆720内饰图                        卡罗拉内饰图

力帆720内饰采用国际流行的环舱双彩设计。相比之下，卡罗拉的内饰则要更为耐看，也更具亲切感。各处接缝规整平齐，且亮银装饰条恰到好处。就整体内部工艺来看，力帆720与卡罗拉之间还是存在一定差距，这主要表现在模块间缝隙的处理，整体的协调性方面与世界一流大厂还是存在差距。

虽然整体内饰有差距，但力帆720也拥有自己的独到之处。力帆720全系采用欧美静音专家参与设计的NVH优化技术。通过底盘优化技术以及在发动机罩、门板等多处使用高质量隔音棉，降低噪音，营造安静舒适的乘车环境。力帆720怠速时车内噪音为40分贝，时速100公里车内噪音为65分贝，车内噪音和舒适度已超越自主同级车型，在这一方面已经可以媲美合资车型。

动力  卡罗拉略胜一筹

力帆720采用1.8L CVVT发动机，卡罗拉采用1.8L双VVT-i发动机，两者差别不大。卡罗拉在发动机最大功率和最大扭矩方面卡罗拉更为突出 （卡罗拉：103千瓦/173牛米；力帆720：94.3千瓦/159牛米）。油耗表现上，卡罗拉综合油耗为百公里7L，力帆720路试期间百公里油耗7.5L, 双方均表现突出，两者差距不大。力帆720与卡罗拉在悬挂系统上也都采用了前麦弗逊式力帆720与卡罗拉在悬挂系统上也都采用了前麦弗逊式。后悬架力帆720采用扭力梁悬挂，卡罗拉采用拖曳臂式悬挂。两者均为中级车普遍采用的悬挂系统，不仅表现在行驶时的整体感， 经历复杂路况时的舒适感也更好。 稳健的底盘不仅表现在行驶时的整体感， 经历复杂路况时的舒适感也更好。

         力帆720 1.8L CVVT发动机               卡罗拉  双VVT-i发动机

智能安全：各有所长

在双方的智能配置方面，因为各自拥有不同款车型，配置也是多样化。力帆720旗舰版拥有的无钥匙智能启动系统让人眼前一亮。卡罗拉2012款炫装版1.8L手动GL-i版则拥有全景电动天窗。而倒车视频影像，语音电子导航系统、MP4影音系统等两款车型均有配置。

          力帆720中控台力帆                         卡罗拉中控台

在安全配置方面，力帆720与卡罗拉均拥有ABS+EBD两项标准设备。其中，力帆720搭载了最新博世第九代ABS+EBD，卡罗拉则为日本爱得克斯的ABS+EBD控制器，最新一代博世ABS+EBD控制系统无疑在品质和品牌上有着更好的保证。

总体来看，力帆720在车身外形，内部空间、噪音处理上拥有自己的优势，卡罗拉则在内饰工艺，动力等环节胜出。性价比之争要看消费者具体的消费倾向而定，因此两款车型也都拥有属于自身的消费群体。

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