“五菱之光，老功臣，是上汽通用五菱的生命之光，它在这十年所做出的贡献，它在这十年中间对整个体系的成长，使上汽通用五菱人对五菱之光存在着极大的感情。在新之光上市前，我们为是否起一个新名字而犹豫不决，最后坚持使用“五菱之光”，因为它是个宝贝，是无形的资产！”

——谈及五菱之光，上汽通用五菱沈总感言

截止到今年3月，在微车市场打拼十年的五菱之光，国内保有量达到400万辆。十年400万辆的成长速度甚至超过神车捷达近一倍，这款经典微客十年来揽获了多个奖项和荣誉，美国福布斯杂志还撰写专题文章誉之为“地球上最重要的一款车”；在国内，五菱之光也成为了行业中的“常青树”和“国民车”的代表产品。

定位明确，为最广泛的创业人群打造

准确把握购车人群的消费需求，是五菱之光成功的一大法宝。与轿车消费人群不同，微客对于大多数购买者来说是消费品，更是生产和致富的工具。活跃在中国城乡的农民、小工商业者等创业人群，不仅人口基数大，而且对于产品功能性较为敏感，曾有做建材生意的购车者带着卷尺走了数家汽车销售店，见产品就测量，只有能装下其销售建材的车型，才会考虑购买。

市调显示，皮实耐用、经济实惠、使用成本低是微车消费者最先考虑的购买因素。五菱之光上市十年来，正是国内经济发展迅猛，尤其是农民生活极大改善、收入提升的十年，国家对新农村建设的支持，以及为农民减负、汽车下乡补贴等一系列政策的出台，也为五菱之光热销打下了基础。

对于产品本身，2002年上市开始上汽通用五菱坚持定期根据收集到的用户反馈，对五菱之光进行改进优化，大至车辆内外饰，小到把手挂钩，每一个细节的改善都为是了满足用户的需求。2010年新五菱之光在上市前，全车做了多达1095处的优化设计。如今的五菱之光已经成为很多车主重要的生活伙伴和致富工具。说到择五菱之光的原因，能听到最多的就是：“钣金厚、机头好、皮实耐用。”在山东、河南等省都涌现出不少“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过90%，其中，很多都是五菱之光的用户。

走规模化发展道路，坚持与用户共同成长

随着五菱之光的发展，上汽通用五菱充分发挥了其规模化优势。百万化规模的平台，能够促进产业链的高效和低成本，也能保障产品较高的一致性；据了解，目前全球的一些知名供应商已经开始单独为五菱的产品专项开发零部件产品，一方面使五菱的产品零部件匹配性能更为优越，同时也降低了整车的价格成本，为用户带来更高的价值。

此外，五菱之光持续热销也有赖于其规模化、便捷高效的服务渠道，上汽通用五菱一直在不断完善二三级市场的销售服务网络。据统计，其在全国的销售和服务网点总数已经超过3800个，地级市的覆盖率超过90%，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率都达到了100%。

正如上汽通用五菱人在之光车型上倾注的深厚感情一样，十年来在五菱之光在微车市场稳步前行，坚持不断地持续改进产品性能，让这款微车赢得了超过400万用户的信赖和良好口碑。这种坚持和积累，正是五菱之光“车市长青”的核心原因，也是其他竞争对手无法复制的优势。

今年，五菱之光将推出新品。五菱之光的长青之路，印证了一个道理——在竞争激烈的车市中，绝无捷径可寻，只有踏实、精准把握用户、适时应变，不断坚持和积累，才能收获认同。