备受瞩目的全球汽车大展——第十五届上海国际汽车工业展览会（2013上海国际汽车展）于2013年4月20日在上海新国际博览中心盛大开幕。本届车展以“创新·美好生活”为主题。

联合参展  广汽综合竞争优势提升

本届车展，广汽集团旗下广汽传祺、广汽吉奥、广汽丰田、广汽本田等品牌联合参展，阵容庞大，新车众多。广汽集团展台位于E2展馆，展台面积3200平方米，布局清新雅致，共计展出车辆36台。来自广汽传祺中级轿车传祺GA3在发布会上全球首发。广汽吉奥纯越野型SUV奥轩GX5，在车展亮相，引人注目。

20日上午11时，广汽集团新闻发布会盛大举行。广汽集团董事长张房有发表讲话，广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪及广汽集团旗下各品牌领导参加新闻发布会，广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中、常务副总经理李文英等广汽吉奥领导在新闻发布会现场就坐。新闻发布会现场光影穿梭，汇集中外各方媒体。

张房有董事长在讲话中提到，此次车展，广汽集团携广汽乘用车、广汽吉奥等联合参展，此次新产品的集体亮相标志着广汽集团步入新一轮产品发力期。合资合作与自主事业加速发展，本土化品牌车型表现突出。未来，广汽集团会加快产品结构优化，完善产品组合，发挥体系综合竞争优势。

发布会结束后，广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中、销售公司总经理李峰接受国内知名媒体专访。在采访中，广汽吉奥领导提到，此次上海车展，广汽吉奥采取了场内场外同步举办展览的策略。广汽吉奥在车展开幕的前一天，在场外举办了广汽吉奥精致型的MPV星朗媒体沟通会，众媒体对这款创富性，精致性MPV评价很高。场内广汽吉奥携纯越野型广汽奥轩GX5参展，这是广汽奥轩GX5在满载荣誉归来后首次亮相上海车展。

精致型MPV  广汽吉奥星朗特色车型

广汽吉奥精致型MPV星朗，被中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬评价为是中国特色车型。在国际上，精致型MPV很少见。这类精致型MPV车型没有现成的引进技术，也没有政府的着力支持，但是它发展得很好，是中国汽车的一朵奇葩。广汽吉奥星朗的定义完全来源于中国市场的调研，广汽吉奥在研发这款车型时，从刚度、强度、热管理、安全、噪声等多个方面都有比较深入的实验、研究、分析。

据悉，广汽吉奥星朗是一款务实的、高性价比的精致型MPV，集轿车、微客、商务车三位一体的多用途，市场定位于城镇化及二三线市场，目标人群是那些用自己双手、凭自己实力去创业、创造财富的人。它并不针对高端商务人群，而是针对平民阶层的创富人群、城镇化进程中的积极参与者，这些平凡的靠劳动致富的人群，靠自己双手创造幸福，实现梦想，正是实现“中国梦”的主体人群。

星朗车型采用21世纪全新轿车平台设计，外观造型时尚大气，采用了轿车化设计风格，商务气息浓厚，不失豪华感。内部空间优势十分明显，充分保障驾乘的舒适性。匹配多款（5座和7座）座椅，空间可以灵活组合调节。配备了1.5L和1.3L两种动力配置，均达到国Ⅳ油耗标准，高效动力，又省油环保。

此外，星朗的安全性能也非常突出，全系车型配备了安全气囊、ABS+EBD系统以及BA制动辅助系统，实现C-NCAP四星级安全性能。星朗车型还拥有多项高端配置，远超同类级别车型。前置前驱的发动机舱设计，一键式启动、全景泊车系统、彩屏娱乐系统等高端配置，都使星朗在同类车型中显得特立独行。

满荣载誉  广汽奥轩GX5英雄本色亮相

广汽奥轩GX5越野车型作为后期之秀的中国越野车型自主品牌，也是作为广汽吉奥继奥轩G5之后的又一款具备纯正越野性的高性价比车型。奥轩GX5与去年4月亮相北京车展，在去年6月的广汽吉奥大型穿越活动“广汽奥轩SUV珠峰挑战赛”中，经过6000多公里的高海拔、搓板路等恶劣路况的考验，其优异的越野性能和完美的操控性能得到了完美验证，于珠峰强悍上市。中国汽车工程学会授予奥轩GX5“2012中国越野车最佳操控性技术奖”和“2012中国越野车最佳静音技术奖”两项大奖，与宝马X5获同一奖项。并且，作为世乒赛官方指定专用车，助阵世乒赛，得到了官方和媒体的一致好评。

据悉，奥轩GX5在传承奥轩G5高性价比的基础上，更是增加了诸多舒适、时尚、人性化的高科技配置。奥轩GX5的车身线条、迎宾踏板和宽大的前脸雾灯以及尾灯的造型，硬朗大气。进气格栅采用了盾型设计，前脸线条更加灵动锐利，整车造型动感十足。并且，新车加装了行李架、电动天窗等，整车看起来更加美观实用，越野与时尚气息更为相得益彰。车身的长宽高分别为4640×1815×1830mm，轴距为2745mm。

奥轩GX5整车配置也实现了全面升级，科技元素更加丰富。中控驾驶操作界面，在原有7寸液晶显示屏幕的基础上，全系标配MP5，并且全系车载电脑系统集成了导航、娱乐等多项车内信息功能。另外，多个安全气囊、可电动调节真皮座椅、一键启动、差速锁、定速巡航等多种高科技和舒适配置都标配在相关新车型上。同时，奥轩GX5的静音效果非常显著。

奥轩GX5强硬的底盘悬挂承继的是三菱帕杰罗V31纯正越野底盘，采用了非承载式车身和前双叉臂独立和后五连杆螺旋弹簧式非独立后悬挂，是专业的越野型SUV采用的配置。发动机方面，配备三菱4G69S4N直列四缸16V汽油发动机，排量2.4L，最大输出100KW，最大扭矩196N•m。以及三菱4G63S4M直列四缸汽油发动机，排量2.0L，最大输出90KW，最大扭矩170N.m。排放满足国Ⅳ法规要求，采用德尔福电喷系统，是日本三菱技术与德尔福先进发动机管理系统的完美组合，具有功率大、扭矩高、低油耗、低噪音、低排放等优点。四轮驱动车型，采用的是智能四驱驱动和分时四驱两种模式。