【网上车市深圳站讯】第15届上海车展规模创历届国内车展之最，中外汽车品牌带来的111辆新车是万人瞩目的焦点，但在整个车展上，有一个小的汽车零配件，也吸引了大家的目光。

早在2003年，国家就出台法律规定司乘人员必须系安全带，10年后的新交规更严厉，不带安全带扣2分。尽管如此，但现实情况是一大部分司乘人员并没正确使用安全带。究其原因，很多人都是因为系安全带有很强的压迫感、束缚感。在本次车展上吸引了众多观众的产品，正是汽车身上这个虽小，但绝对不能或缺的零感智能安全带。

刚刚问世的零感智能安全带一方面对司乘人员毫无压迫感，另一方面当汽车发生碰撞时，织带会自然释放25mm以防二次伤害。这个发明在展会上受到厂家和消费者高度关注。很多汽车方面的专家认为，这是中国企业在全球汽车研发最核心领域的一次革命性的突破。

零感智能安全带是一种新型、安全、舒适、方便实用的汽车装置，外观与普通安全带并无差别。几厘米见方的机械智能装置，就能让汽车驾乘人员在摆脱传统安全带束缚的前提下，获得更大的安全保障。其内部利用铰链的支撑和偏离，使安全带系上后，人体与织带接触的所有部位都不会有丝毫压迫感。当出现危险紧急减速或碰撞时，零感智能安全带会有力、迅速收紧，给驾乘者最及时的安全保护；当碰撞发生后，紧勒在身上的织带在阻尼状态下会再自然释放出25mm，以缓冲织带对身体的冲击，大大减轻因安全带瞬间强制锁紧,造成锁骨、肋骨断裂致内出血的致命伤害。

零感智能安全带是首例由中国企业自主研发的汽车核心技术发明，由百龙总公司首席设计师孙寅贵带领科研团队耗时多年研究完成，其核心理念是“以升级换代的舒适带来了升级换代的安全”。

据介绍，零感智能安全带由诸多精密零部件构成，在非常狭小的空间内，有70多个细如发丝的精密轴承部件，技术难度和精密程度均为世界领先水平。而其机械智能的构造原理，也为驾乘人员提供了可靠性和耐用性保障。

对此，孙寅贵认为，零感智能安全带除了在技术创新领域内获得的突破之外，其最大的作用却是能够唤醒人们主动系安全带的意识，降低甚至消除因没有系安全带导致的汽车安全隐患。用孙寅贵自己的话来说，就是“系安全带将成为驾乘人员不存在权衡的自觉”。

零感智能安全带，尽管只是本次车展上诸多创新产品之一，但却会为亿万司乘人员带来生命安全的根本保障。以“创新•美好生活”为主题的这次上海国际车展，告诉人们以打造美好生活为目标的汽车领域的创新才是真正的主角，零感智能安全带在此次车展的亮相，标志着在全球汽车研发核心领域里中国智慧的一次深情介入。【网上车市深圳站】