近日，车身的防腐问题，引起业界关注。汽车生锈是很多车主为之苦恼的事情，而汽车生锈又是非常常见的事情，比如车门的侧边，很容易开门的时候把漆面碰掉，失去了漆面的保护，汽车就非常容易生锈。而众所周知，车身的防腐一个是与本身车辆的制造工艺有关，另一个是与日常维护有关。

今天我们就来说说车辆本身的防腐工艺，大家知道，新车的相关工艺不严极易导致汽车车身腐蚀，在这里面与之相关联的最重要的步骤就应该说是——涂装。汽车涂装工艺可以说是用在汽车上的神奇“魔法”。所谓涂装就是将涂料敷于物面上，经过干燥成膜的工艺。有时候将涂料在涂装物表面扩散开的操作也叫涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。随着汽车制造技术的不断进步，涂装技术也在逐渐更新，现已成为衡量汽车厂商制造工艺的标准之一。

作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成, 在涂装工艺上也得到了一致的好评。今天，就让我们来揭秘奇瑞A3背后精湛的涂装工艺。

A3的车身涂层分三层。第一层是底漆，主要作用是防腐蚀；第二层是中涂漆，对底漆有良好的填充作用，有利于增加面漆涂层的饱满度，同时还有防撞击性、耐久性和紫外线隔离性能来保护车身不受损伤；最后一层是面漆，在油漆中增加了金属粉，保证了汽车焕发出光泽，时尚而又美观。

笔者采访了奇瑞相关人员，据他们介绍“奇瑞A3在涂装过程中所使用的技术均出自名门。采用世界领先的德国杜尔公司的ECOBELL-M型旋杯静电喷涂技术，取代了传统的空气喷枪技术，完成第二道金属底色漆，静电喷涂比普通的空气喷枪技术更为先进、清洁、环保，同时也节省人力，又能保证车身油漆质量及效果，而且可使车身漆面12年不腐蚀。大大节省了消费者在后期使用中漆面的耐久性，减少了保养开支。

涂装生产线每台设备都配备了EMOS（Equipment Monitoring and Operating System）人机界面系统和西门子PLC软件、硬件控制系统。PLC从现场设备采集设备参数、工艺参数、报警信息等数据，通过工业以太网传递给网络柜（Network cabinet），网络柜通过光纤传输给其他网络柜和中控室服务器；控制系统允许通过现场任意一台EMOS站操作和监控车间的所有设备。当网络断开时，各EMOS站操作和监控本地设备。

当然，奇瑞A3在拥有靓丽外表后，也不忘加强自身“修养”。其采用高标准冲压而成的高强度笼型车身，通过自动化焊接生产线保证大型表面制件生产的高效率、高质量。在重点部件上全部采用高强度、高耐蚀性的镀锌板料，其钢板强度使用率达到了43.9%，这个数据遥遥领先于同级车型，确保了A3整车的高强度和使用耐久性。因此A3在安全碰撞中才能获得“五星安全”的殊荣，成为移动的堡垒。

奇瑞A3凭借先进的汽车涂装制造工艺，以及安全、节能等诸多产品优势。在亮相之后，不仅可满足消费者追求时尚的心理需要，更匹配了消费者择车时对平顺、安全、节油方面的需求，也恰恰与奇瑞汽车更安全、更节能、更环保的造车理念相符合。让老百姓真正买的放心，用的安心！