今天我们将要说的是关于CR-V 在中国市场上的这段神话。谈及这款车，我们的思绪不得不先暂时倒回2004 年。在那个时候，国人对SUV 的认知还仅仅局限在越野车的高度，而那一年CR-V 作为东风Honda 的第一款车闯进了市场，城市SUV 的全新定义让更多的消费者眼前一亮，原来除了传统的轿车还有这么一种视野更好，装载力更强的车型可以选择。以至于在之后的一、两年时间里东风Honda CR-V 成了城市SUV 的代名词。无疑，敢于吃螃蟹的东风Honda 用CR-V 赢在了起跑线上。

 【内饰上的改进完全偏向于使用便利性与乘坐舒适】

2007 年，随着同类型车如同雨后春笋般接踵而至的时候，CR-V 迎来了它在中国的第一次全新换代，方正笔直的车身线条变得圆润，整车的造型也更加丰满。而这一代车型更是在市场上持续热销了四年，并且几乎成为了城市SUV 的形象代表。即便是在它即将结束自己历史重任的2011年中，仍旧在刷新着自己保持了7 年之久的销量记录，一举拿下了165357 台的全年销售量。坦白讲，很多个因素促成了这个神话的延续，CR-V 的用户们看中的是它的大空间，安全性，而低油耗和舒适性更是众后辈无法撼动CR-V 一哥地位的两大主要因素。

 【车内的温馨气氛被继续改进升华，家庭感更强】

 【大尺寸后备箱的储物能力有目共睹，新款车型依旧出色】

正当定位城市SUV 的产品已经成为热销车型，前有日韩品牌堵截，后有欧美品牌追赶的时候，东风Honda CR-V 这个中国市场上的领跑者已经迎来了自己再一次换代。全新的车型将会带来多少惊喜，我们都在期待，从北美市场上先期发售的车型，以及我们提前拿到的一些资料来看，东风Honda CR-V 的这三级跳不乏亮点。最直观的改变在于它全新的外观与内饰，且在多媒体交互系统和车内成员舒适性上的进步，同样也引人耳目。高效节油的2.0L和2.4L 发动机得以被沿袭下来，在加入了ECON 节油技术后则变得更加环保。

【兼顾工作与生活：虽然外观上看CR-V 是款高大的SUV 车型，但是无论是内饰设计与用料搭配都更趋于温馨的格调，整体布局更像是一部轿车】

坦白讲，发展到今天，在中国市场上东风Honda CR-V 是孤独求败的，而关于全新CR-V 的诸多猜测与遐想最终都指向了它的市场指导价，相信这个焕然一新的领跑者在价格上不会让我们失望，它之前的市场表现也告诉我们，购买它物有所值。

【与传统家轿本质上的区别就是车内空间利用率与装载性上，恰恰这一点也正是CR-V 的车型优势所在】