本田 Elysion艾力绅是与丰田埃尔法、日产贵士齐名的日系三大高端MPV。东风Honda再次发挥了敢为天下先的勇气，率先国产了高端MPV艾力绅。作为三大日系品牌在华的首款国产中高端MPV车型，艾力绅其实与人们脑海中固有的MPV形象有较大区别，它不仅舒适，还富有驾驶乐趣，不仅适合商务也适合家用，更确切的说它是国内第一辆回归“多功能乘用车”本源的高端MPV车型。

外形大气饱满，内饰豪华简约，品质高级感强于GL8

艾力绅这种造型的MPV在港澳地区早已获得了认可，已被定义为“明星保姆车”。前大灯透亮炯炯有神，镀铬的进气格栅、下进气口以及车门把手从多处细节彰显了车辆豪华气派，与车身不同色的黑色A柱凸显品味与格调，深色后车窗与高腰线设计都在体现其高贵身份。

艾力绅的整体造型虽然方正，但转角处过渡细腻，自然柔和且非常饱满，比如尾部处理相当的敦实饱满，如果只看尾部，它更像一款大尺寸的高级SUV，大气饱满精致又不乏霸气。

中控台造型采用了近年来大型豪华车流行的简约风格，超大的3D数字化自发光仪表盘和智能化多功能显示系统开启时的蓝色光线，透射着未来科技的深邃感。车内按键的质感和触感高级，试驾的2.4 VTi-S尊贵版车内褶皱的真皮座椅非常显档次，全车车门扶手均采用了木纹饰和带缝线皮质饰装饰让人赏心悦目，品质感油然而生。

三排皆是高级沙发，空间无比充裕，人性化设计非常出众

艾力绅拥有无比宽裕的乘坐空间，对于高端MPV来说，都有第二排boss座之说，空间宽裕到翘起二郎腿的程度是必须的。重点说说第三排，对于很多7座车型来说，第三排座椅往往都是临时性乘坐，而艾力绅与此前国产的7座车型（包括GL8 之类的MPV和中大型SUV）相比，它的第三排座椅不仅空间非常宽裕，而且座椅倾斜度也非常恰当，乘坐舒适性也丝毫不亚于前两排座椅。

轿车化底盘打造的艾力绅，悬挂韧性十足，动态舒适性出众，操控也很轻松

在底盘方面，区别于别克GL8的商用车底盘，艾力绅是一款采用前后双横臂4轮独立悬挂设计，以轿车化底盘打造的国产高端MPV，在舒适和操控性平衡方面具有天生的优势，底盘质素相比GL8高出了很多。

试驾的艾力绅全系采用2.4L i-VTEC可变气门正时与升程发动机加5速平行轴式自动变速器，顺畅度出色。搭载在艾力绅上的这款2.4L发动机为了适应MPV的需求，其最大扭矩从2500起一直可以持续到5500，实现了涡轮增压车型才有的宽泛转速的最大扭矩。

空间组合能力强，油耗很省，高端MPV车型的实用典范

除了舒适和驾驶乐趣，艾力绅还有两点实用性值得称赞。艾力绅的座椅采用滑轨式设计，它的三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调配（看上图）。另一个实用优点是省油，得益于前面提到的中低转速扭矩，艾力绅相当的省油，其工信部百公里综合工况油耗为9.4L（别克GL8 2.4车型百公里油耗10.4L），与同排量的轿车相当。而且艾力绅还匹配了ECON智能化绿色驾驶辅助系统，只要按下中控台上的ECON绿色按键，车辆就会实现节能驾驶模式，相当贴心。