【网上车市营口站讯】各位，在去年的广州车展上，我们提出要将丰田中国建设成为“中国丰田”。为此，我们从多方面做出了努力。大家看到刚才亮相的几款新车，这些都是商品方面建设“中国丰田”的象征。

首先，大家可以看到主舞台上展示的十辆全新VOIS和全新YARIS。

这两款车与以往的在华车型不同，是专门为中国消费者设计制造的。在车辆的研发阶段，针对中国消费者的喜好进行了大量调查。针对中国用户对小型车的需求，从车身大小、外观颜色以及内饰设计等多方面进行了调整。从而大幅提升整体性能，最大限度让中国用户满意。

作为汽车厂商，丰田始终将节能减排铭记于心。为此，在节能新能源领域丰田脚踏实地的普及油电混合双擎动力技术。同时，由于小型车同样拥有优异的燃油经济性，丰田认为推广小型车也是推进节能减排的一个有力手段。这款两款小型车的导入标志着丰田将在中国的小型车市全面发力。

目前，包括日本在内的世界上许多国家，丰田的小型车深受广大用户喜爱。因为丰田的小型车在拥有车身小巧、便于操控等优点的同时，与其他产品一样拥有可靠的品质，贴心的服务以及优异的性能。比如这两款小型车，就与丰田所有产品一样采用了GOA车身，从而确保车辆安全可靠。其所搭载的发动机，拥有同级别车型中顶级的燃油经济性。在中国，已经有540？万用户选择了丰田。今后，丰田希望可以通过小型车让更多用户享受丰田的服务，让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想。从而为广大中国用户实现自己的“中国梦”做出一个车企的努力。

在今天发布的车辆中，还有一款FT-HT“悦佳”也是专门为中国消费者打造。在目前的中国，“80后”已经逐渐成为“上有老下有小的一代”。夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种现状，丰田特意为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车，从而方便中国用户更好的享受汽车生活，进而通过汽车让大家的家庭生活更加幸福快乐。

上述几款车的导入还标志着丰田的商品战略由原来的“将国际化车型引入中国市场”正在变为“专门为中国市场研发车辆”，这是丰田商品战略的一个重要转变，同时也是“中国丰田”在商品方面取得的重要成果。

在技术方面，众所周知，在前不久丰田的混合动力车型全球累计销量突破了500万辆，这几乎相当于北京市的机动车保有量。其实丰田的混合动力在研制初期经历了许多困难，但是最终丰田坚持了下来并取得了今天的成绩。这与丰田“百折不挠”“锲而不舍”的文化密不可分。

刚才内山田 会长表示，推进混合动力技术在中国的真正普及是他的梦想。我想说，这是所有丰田人的梦想。为了实现这一梦想，将在今年秋天竣工并正式投入使用的丰田汽车研发中心（中国）有限公司，专门设置了技术交流区，从而在先进技术方面更好的与国内同行进行交流。可以说，丰田对于先进技术采取了真正开放的态度，力争将先进技术尽早在中国实现现地化。

在刚才展示的车辆中，这辆“云动双擎2”便是技术现地化成果的一个代表。从去年北京车展上发布的“云动双擎1”到现在的“云动双擎2”，这一概念车的升级预示着丰田在中国将有更多的产品搭载由中国现地研发的混合动力总成，从而真正在中国普及节能新能源技术。

丰田汽车研发中心（中国）有限公司还有一大特点，就是大量采用并培养现地人才。当研发中心建成时中国技术人员占80%以上。除此之外，丰田还在不断努力为中国汽车行业培养更多管理、经营、销售等方面人才，从而为更多中国用户服好务。另外，丰田还通过一系列车型将在中国的供应商体系进一步扩充，现地采购比例进一步增大，从而更加扎根于中国市场。

在4月初举行的博鳌亚洲论坛上，“共同发展”成为会议的主题。在中国，丰田十分关注与中国汽车产业的“共同发展”，为中国的汽车产业的发展做出贡献。

对于丰田品牌，相信大家对“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话印象深刻。这是丰田进入中国市场以来的积累。对于今后的品牌建设，丰田将坚信“路遥知马力，日久见人心”这一理念。继续扎扎实实的推进在中国的各项事业，使“中国丰田”的产品成为全世界丰田产品中的顶级产品，是中国用户享受到的全世界最好的丰田服务。

今年，两家合资伙伴还在创立了自主品牌，这是丰田品牌进一步扎根中国的体现。在今天的车展现场，两家自主品牌的首款产品EV也都在现场进行了展示，敬请大家关注。

如上所述，在商品导入、技术现地化、人才培养、产业链强化、品牌建设等方面，“中国丰田”在不断努力前进。当然“中国丰田”不仅仅局限于上述领域。在社会贡献、加速事业发展等方面“中国丰田”也会一如既往的加大力度，从多方面全力为中国社会做出贡献。在各位媒体以及顾客的支持下，相信“中国丰田”今后还会不断将更多的进展和成果展现给大家。敬请期待。