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【网上车市营口站讯】奇瑞此前有一款名为A4的测试车辆被曝光，该车正是奇瑞官方近日公布的α7量产概念车。既然称之为量产概念车，这就意味着新车不就即可量产上市。
奇瑞α7是基于奇瑞iAUTO平台而来的首款车，其长宽高分别为4652/1825/1483mm，轴距达2700mm，定位紧凑级家轿。在16日的北京首秀后，奇瑞α7连同β5(SUV)都将在20日开幕的上海车展上与公众见面。
α7车身上镶嵌了奇瑞最新的品牌LOGO标识，前保险杠整体呈“X”字型，前大灯内部加入了LED元素，线条凌厉。车身尾灯采用了横式LED灯组，风格类似宝马，线条优美而又神采奕奕。
车内颜色（背光，氛围灯颜色）自动变化；空调设定温度，模式自动调节；座椅，后视镜位置自动调节。
α7通过智能手机实现开启汽车门锁，实现无钥匙进入和启动功能； 通过智能手机可以监测胎压；通过智能手机和车机可以进行行车模式和悬挂模式的设置；将3G网络和整车Can Bus全部打通，实现无缝连接，使客户可以随时了解整车状况和信息。
奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机在功率输出和燃油经济性方面表现出众。它采用双可变正时气门技术，根据车辆行驶状态控制进、排气量，达到最佳的输出功率和扭矩表现，实现高动力和高燃油经济性的完美结合。 而CVT无级变速器可以根据驾驶者的意图和不同路况，切换至适当的速比，保证发动机始终处于最佳工作区域，顺畅换挡无顿挫。
α7优化的麦弗逊前悬架 + 后多连杆悬架：偏运动调试，操稳感更强，车轮具有着更大的跳动空间，互不干涉并且可以灵活独立跳动的左右后轮胎具有更好的贴地性能，能过滤掉绝大多数一般震动，从而提高后轮的循迹性和后排乘坐的舒适性。操稳：后多连杆独立悬架不仅增强操控性，更提高了舒适性，整车舒适性能和操控稳定性达到德系车水平。
