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2012款Mazda6全系增配，高配车型配置直追20万元左右车型水准。同时，伴随终端最低13.58万的价格破冰，源自B级车平台、全系增配的Mazda6无论性价比还是性能，都令A级对手们胆寒。
与价位在15万多的新速腾、科鲁兹的高配车型相比较，B级车平台下的新款Mazda6，增配6气囊、6碟CD及自发光仪表盘等，但新速腾、科鲁兹均未配备。更为重要是，源自B级车平台决定了Mazda6的车身尺寸、内部空间、底盘结构、动力总成等明显优于A级紧凑车型，这也意味着Mazda6的驾乘舒适性和动力、操控性能遥遥领先A级紧凑车型。
对性能的比较不难发现，Mazda6带横向稳定杆的双横臂独立前悬挂、E型多连杆独立后悬挂系统，成就了Mazda6“弯道之王”的美名，令众多采用前麦弗逊式、后扭力梁悬挂结构的A级紧凑车型望尘莫及。动力上，2012款Mazda6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。
伴随产品和价格的喜人变化，2012款Mazda6的服务与一汽马自达的服务体系创新同步升级。一汽马自达“全心管家”旗下子品牌“晨夕预约”面世，Mazda6的车主们成为国内第一批享受“朝七晚八”售后服务的有车族，维护爱车享有绿色服务通道、预约有礼等专属特权，服务标准比肩C级车。
终端价格全系下破15万元的2012款Mazda6，配置与性能大幅超越A级紧凑车型，服务标准比肩C级豪华车。Mazda6两度捧得J.D.Power中国新车质量之冠，国内外斩获上百个奖项，更令众多A级紧凑车型望尘莫及。2012下半年，在B级对A级的“贴身肉搏”中，2012款Mazda6有望领衔B级阵营完胜A级。
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