思域是2012年国内在售紧凑型中质量最好的车型，平均故障率在73/PP100，远低于同级热门车型。第九代思域或多或少改变了老款过于柔性的风格，锋利线条和棱角分明设计的加入使得新思域开始更多地拓展男性用户，运动操控的好身板不会再被埋没。

第九代思域在外观方面的改动并不大，整体轮廓与上一代产品基本一致。新车车头改动较大，增加了一些硬朗的棱角设计，上一代车型过于女性化的设计有所淡化。新车的大灯造型极为锐利，配合透镜显得更加精神。重新设计的格栅、保险杠造型上要比现款车型更加时尚也更有运动感。

新思域车身三围为4535/1755/1450mm，相较上一代车型，长度上增加了35mm，宽度和高度并未改变，轴距为2670mm。由于轴距的缩短，所以新思域车身侧面看上去更为紧凑，但车身线条依然流畅充满运动感。尾部设计变化比较大，重新设计的尾灯成为尾部的视觉中心，浮雕式线条设计的保险杆为尾部增添了层次感，短小的尾部更让它看上去像一款掀背车型。

第九代思域的内饰设计上不仅更加注重科技感，而且人性设计大幅度提高。中控台向驾驶席大幅度地倾斜，尽量减少驾驶员操作的难度，人性化设计更加提升。仪表盘采用双层设计，中控台上的仪表盘显示行车电脑、时速、油量、多媒体等信息，而方向盘后的仪表则显示转速信息，显示效果非常出色。

配置上的升级也是新思域的看点，除两款舒适版外，其余车型均配有前排侧气囊、ESP车身稳定系统这样的主被动安全配置，高配车型还配有前后排头部安全气囊。自动豪华版以上车型开始标配真皮座椅、电动天窗、定速巡航、倒车视频影像、自动空调、氙气大灯、自动头灯等实用性配置，全系车型更是标配多功能方向盘，而拨片换挡也装备在新思域出舒适版以外的所有车型上。

动力方面，新思域依然提供了1.8L和2.0L两个排量的发动机，其中主打的1.8L发动机最大功率104千瓦/6500rpm，最大扭矩174牛米/4300rpm;2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114千瓦/6500rpm和190牛米/4300rom。为了控制油耗，新思域还增加了ECON模式。按下中控台左侧的绿色按键，发动机进一步降低油门灵敏度，提升燃油经济性，不过动力反应也会有所延迟。新思域的传动系统依然采用的是五速手动变速箱和五速自动变速箱，燃油经济性表现依然突出。

点评：外形更加硬朗的新思域更能获得男性用户的认可，该车出色的操控性能也将随着男性用户的增多而得到更好的传承。除此之外，新思域配置的全面升级也增强了它的市场竞争力，对于越来越挑剔的消费者来说，第九代也找不到太过明显的不足之处。

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