【网上车世三明站讯】下面简单跟大家分享下我的选车历程吧，本人是第二台车，算是老司机了，8年驾龄，之前这台车用得实在是太烂了，一上高速就开始噪音很大，哐哐哐的那种，是该换换车了，就开始想自已买第二台车的定位：

1，本人去部队当过兵，所以日系车不考虑，原因不解释，半价卖我都不考虑，要是有人白送一辆倒可以接受，自已不开，转送其它朋友，嘿嘿。。。。。。韩系也不在考虑范围，原因是没安全感，

2，因本人喜欢开车，所以首先定位就偏向动力，操控方面

3，因为有一个小孩，所以在舒适，空间方面也要过去的，（老婆是外观控，空间控）

4，预算不太多，20万以内

有了以上定位，那就开始到各大汽车网站选车型，排除日韩系，那么首选德系大众，20万内速腾，速腾原来给我印象非常好，是因为在10年我推荐朋友买过一辆老速腾，并帮他选车，开完磨合期，现那朋友老速腾已转卖换了迈腾了，老速腾实是好车啊，本人老家山路多，开朋友的老速腾回家过两次，上山，爬破，转湾，那操控性确实好，但现在新速腾的底盘减配涨价，确认让我无法忍受，直接PASS了。。。。。

后面来到了今天的主角，雪铁龙４S，在去年刚计划买车时，就在网上查过了C４L的配置，当时就觉的这是好车，可惜就是价格贵了些，性价比不高。。。也没看到实车，没试驾过，今天一进展厅明显感觉到了雪铁龙４S店的服务态度，一眼看到了展厅的C４L，外观首先我就喜欢上了，再进去一看，内饰，空间，本个跟老婆大人都觉的喜欢（ＰＳ：老婆也就一外观控）直接问了能不能试驾C４L，销售很热情的招待并马上安排试驾，当我一挂档踩下油门那一瞬间，我就觉的这车动力真强，虽然１.６T发动机，比至胜２.０T排量上差了那么多，但必竟这个车身比至胜也轻了很多，再加上涡轮介入的早，至胜动力强大是体现在中后阶段，C４L是一开始动力就体现出来了，所以第一感觉是动力真不比致胜差。。操控性底盘方面，虽然不是后独立悬挂，但雪铁龙在底盘调较方面的功底，确定让人很放心，再加上法系车的内饰用料，装配工艺，做工精细程度，所以觉的这个车行，一 １.６THP发动机能满足个人在动力上，雪铁龙的底盘调较功力在操控上的驾驶感了，二在外观，内饰，舒适度上能满足ＬP要求，三就是C４L空间真的挺大的了，决对能满足自已的家庭用，再就是各种高科技配置，比致胜强不少，舒适度好很多，再就是价格也在原来买车２０万预算内了。

于是在跟４S谈好一些细节上的事情后，就果断下订C4L了。。。。。。白色要一个月才能到，期待~~~~

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