2013年仅过去3个多月，油价却上演了“过山车”式的表演，从开年涨价步入“8元时代”，到3月份再次跌回“7元”时代。忽上忽下的油价让众多消费者直呼“小心脏伤不起”，但发改委推出的油价新定价机制已经宣告油价随时会调，这说明油价“过山车”时代已经来临。在此背景下，为了呵护自己的“小心脏”，越来越多的消费者势必会把节油性作为购车的第一标准。在火热的SUV市场中，又有哪些“节油王”呢？我们一同来了解下记者近期从工信部获得的最新信息。

新劲炫ASX  2.0L  自动挡

推荐理由：首屈一指的全能型“节油王”

根据工信部公布的最新信息，广汽三菱新劲炫ASX 2.0L自动挡百公里综合油耗7.5L，领先同级别车型，成为SUV中首屈一指的“节油王”。

来自SUV世家的新劲炫ASX凭借技术过硬的“心脏”——发动机在百公里油耗中拔得头筹。新劲炫ASX搭载三菱著名赛车EVO的4B11型发动机，通过带手动换档拨片的CVT变速器与MIVEC发动机的配合，不仅动力充沛、换挡平顺，油耗更令人惊喜，基本和家用轿车差不多。

新劲炫ASX的油耗表现和其两大法宝也密不可分。首先，车顶弧线和后掠翼采用流线型设计，风阻系数仅为0.33，具备顶级空气动力性能，大大降低了空气阻力带来的油耗。同时，车身采用树脂侧翼子板，成功实现轻量化，有效提高燃油经济性。

除了燃油经济性，作为一款来自SUV世家的车型，新劲炫ASX源自欧蓝德的专业底盘、四轮独立悬挂、四驱系统等更是三菱的看家本领，这样的配置在同级车型中也是一枝独秀。总而言之，这款车能充分满足年轻消费者的需求，尤其对操控、油耗有要求又想买SUV的人来说，新劲炫ASX值得推荐。

东风日产逍客  2.0L 自动挡

推荐理由：适合家用的省油SUV

作为东风日产推出的第一款SUV车型，从工信部公布的油耗信息来看，东风日产逍客2.0L 自动挡百公里油耗为8.2L，表现不俗。

作为一款销量冠军车型，逍客配备了带手动模式的新一代 XTRONIC CVT无级变速器，与MR20DE发动机搭配，能提供畅享无忧的驾乘乐趣，也为逍客带来了良好的油耗表现。与此同时，“Eco Drive节能驾驶助手”的加入，有效实现了对CVT变速反应的控制，在提升起步的顺畅性和行驶稳定性同时，让车主的油门控制更加专业，从而达到节能省油的效果。

不过，作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，加上其较低的燃油经济性，我们认为其多数时候更适合作为家用代步工具。

标致3008  2.0L  自动挡

推荐理由：最文艺的节油SUV

在工信部的百公里油耗测试中，洋溢着法式情怀的标致3008百公里油耗达到了8.8L，虽然相对其它车型稍逊一筹，但在以“油老虎”著称的SUV中仍能抢占一席地位。

虽然标致3008主推1.6 THP涡轮增压直喷发动机，但为了直接与其他车型比较，本次对比我们选择了2.0L的自然吸气发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm，与之匹配6速手自一体变速器，这套动力总成在标致308、408甚至508身上都屡见不鲜，性能参数也比较成熟。相反，作为主推的1.6T的发动机投入市场并不久，油耗稳定性有待进一步考量。

作为一款法系SUV，标致3008迎合了许多文艺青年的喜好，油耗也不算太高，喜欢小资生活的车主们应该还是非常乐意接受的。

小结：本次给大家推荐的3款SUV口碑都不错，相对来说，新劲炫ASX给人留下的印象更深刻，可谓SUV高油耗“终结者”。最后，在生活成本日渐攀高的年代，除了选择节能效果突出的车辆外，节省用车成本也是我们消费者需要留心的。这里给大家几点小建议：1、起步不要过猛，2、控制发动机转速，3、少用刹车，4、减轻不必要的重量。