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领衔SUV新市场 江淮瑞风s5试乘试驾会

2013-04-12 12:26:09 来源:网上车市   厂商稿      编辑:周娜   

SUV市场目前在国内的火爆景象是有目共睹的,无论是合资品牌还是自主品牌,都迫不及待的将自己的产品投放进市场。今天我们终于见到了江淮瑞风S5这款车的真身,并为大家带来抢先试驾文章。

领衔SUV新市场  江淮瑞风s5试乘试驾会

瑞风S5对江淮的意义不言而喻,相比之前推出的瑞鹰,瑞风S5显然是冲着城市SUV市场而来,所以无论是外观造型还是配置动力上,一定都会与之前的产品有所不同。

车身外观

相信瑞风S5的受众人群绝大多数都非常关注车身的尺寸,江淮这次推出的这辆SUV车型能满足国内消费者的喜好吗?从实际尺寸我们可以看出,尽管长度以及高度相比对手略微逊色一点,但在车宽方面瑞风S5又占有一丁点便宜,用“中规中矩”这句套话来形容实在再合适不过了。

尾翼、排气管镀铬装饰、行李架,一样不少。江淮很厚道的将这些小物件一并给送了上来,免去了消费者再去花钱购买的费用开销。

领衔SUV新市场  江淮瑞风s5试乘试驾会

江淮瑞风S5没有配备全尺寸备胎,您在使用备胎时,需要注意不要超过备胎的限速值。另外,考虑到使用了非全尺寸备胎,因此瑞风S5的后备厢隔板下备胎周围有了些小空间,可以放置一些随车小工具。

瑞风S5的中控台设计真的可以让人感觉眼前一亮,上下层次分明,配色以黑色调为主,搭配银灰色饰条的穿插点缀,在氛围的营造上甚至不逊于一些合资品牌SUV。

我们很欣喜的看见目前自主车也越来越注重对细节方面的把控,这绝对是一件好事。一辆车如果做好了每一个不容易让人发现的细节,那么它就一定会是一辆好车。

静态体验总结:从我们拿到的这辆瑞风S5来看,这辆车外观造型流畅,在一些细节处如后尾灯的造型还能让人感到一份惊喜。配置方面,尽管不是高配车型,但配置一点也没有让人感觉寒酸,该有的配置一样不差,ESP、自动大灯、大灯高度调节等都有配备。空间方面,车内储物空间刚好够用,乘坐空间表现也让人找不出缺点,所以单从外形、配置、空间来看,瑞风S5的各项能力确实值得肯定。

动力介绍及试驾感受

瑞风S5搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,与江淮瑞风M5的发动机完全一样。这款发动机在5400转每分时可以输出最大功率177马力(130kW),在2000-4000转每分时可以输出最大扭矩260牛米。

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传动系统方面,与这台2.0T发动机匹配的是一台6速手动变速箱,这台变速箱同样也在江淮瑞鹰和瑞风M5上有所应用。这样的动力组合在自主品牌同级别车型中有着不小的优势。另外,瑞风S5既然定位于城市SUV,那么采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架就不足为奇了。
我们试驾的瑞风S5是一台2.0T两驱手动挡车型,而这台改进后的2.0T发动机也没有让人失望,涡轮在发动机达到2000转每分时就会介入,油门的响应也十分积极,每一次轻点都会带来明显的窜劲,给人一种很激情的感觉。这都得益于江淮这台改进后的2.0T发动机,涡轮介入很早,转速提升非常快,2000转-4000转的扭矩平台也比较宽泛。在速度达到了80km/小时以上的时候,你有两种选择:一是保持挡位,让转速拉高,2.0T发动机也会给你源源不断的支持;第二就是升到6挡,保持一定的速度巡航,这样做的话,油耗会保持在一个较低的水平。

手动变速箱也能为瑞风S5带来一定的驾驶乐趣,丰富的挡位不仅能带来更细腻的转速控制,也能在降低油耗方面起到帮助。

领衔SUV新市场  江淮瑞风s5试乘试驾会

瑞风S5的悬架调教更多的偏向于舒适,所以在日常行驶中,从车底传递到方向盘上的路感相对模糊,但对于路面的细小颠簸又过滤的相当清晰,典型的城市SUV风格。

在驾驶过程中,转动方向盘只需要很轻的力,其回馈力度也比较合适,低速的时候几乎可以用一根指头来转动,女性车主开起来无任何压力;在高速的时候又变得有些重,过弯时能提供良好的指向,紧急变线的时候也很有信心。

最后值得一提的是,我们拿到的这台瑞风S5应该是2.0T的低配置车型,但也配备了ESP车身稳定控制系统和HAC坡道辅助系统,这让它在与同级别车型竞争的时候增加了一招必杀技。

全文总结:对于瑞风S5这台车来说,我们认为它是江淮汽车最优秀的产品之一,与瑞鹰相比,虽然定位和年代都不一样,但在瑞风S5上,我们感受到了江淮在造车工艺和技术实力上的进步。漂亮的外观和内饰在参照成熟车型的同时又拥有自己的设计语言,轻巧舒适的驾驶感受也让它配得上“城市SUV”这个名号。
 

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