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什么才是一款好车？汽车界一直存在着两条路线，一条是消费主义路线，以使用体验为原点，更看重车辆能否赢得消费者信赖；另一个则是性能指标路线，以车辆硬性配置为原点，追求的是车辆性能能否挑战物理极限。
七年来，凯美瑞不仅注重理性的性能指标上，更侧重感性的消费体验，将好开好用、省钱省心的“实用主义”全面移植到消费价值上。而正是凯美瑞坚持七年的物质之“养”与精神之“养”，才最终“养育”了这样一款没有短板的完美车型。
凯美瑞的一切，就在这样一种含蓄不张扬的思想下展开，含蓄内敛的外观，配以豪华丰富的内饰与配置，汇聚成凯美瑞与主流消费观最大的契合点，铸就了其他中高级车不断追赶的“凯美瑞标准”，这恰恰是无数“凯美瑞追随者”永远无法超越的鸿沟。
太多的追随者在开发时都希望了解凯美瑞的众多细节，再复制一个凯美瑞是他们的最大梦想。但事实是，即便在这些追随者身上看到与凯美瑞同样的动力、同样的尺寸、同样的配置，却很难寻觅到凯美瑞的味道，形似神难似。“以顾客为原点”的务实精神，决定了凯美瑞始终处于标杆地位。
实际上，中国车市经历了由井喷到微增长的变迁，如今国人的汽车消费观念已趋向成熟、理性。据观察，过于追求花哨而不实用的高新科技、盲目追求豪华配置最终只会增加浪费，有悖于日渐理性的主流消费观。
中高级车已渐渐褪去过往所披戴的“身份、地位象征”外衣，回归到代步工具这一与生俱来的本质功能，消费者对中高级车的选择也从“彰显身份、地位”回归到“好开好用、省钱省心”的本质诉求。毫无疑问，这种消费趋势与凯美瑞致力于打造“最好用的中高级车”的理念不谋而合。而从物质与精神的双向层面把握消费者的内心需求，已经成为中高级车市场暗自遵循的“潜规则”。
