2012年已经成为历史，回顾过去一年的中国汽车市场，绝对可以用“波澜壮阔、跌宕起伏”形容。虽然受到诸多不利因素影响，中国汽车市场依然交出了一份让各方都比较满意的答卷——产销量再创新高，稳居全球第一宝座。尽管增速低位徘徊，但是2012年的车市仍然不乏亮点，SUV市场一枝独秀，跑赢大盘，以超过20%的增幅成为增长最快的细分市场。

虽然轿车仍然是占比最大的车型，但是越来越多的消费者开始把目光转向SUV或跨界车，尤其是二次购车的消费者，这也造成了SUV市场连续多年的火爆局面。随着2012款逍客、昂科拉、劲炫、翼博等20万元级别SUV的不断涌现，SUV车型的门槛再次被拉低，市场进一步细分，20万元级别SUV渐成消费者“首购”的新主流车型。

市场细分趋势明显，SUV愈加亲民

在国产城市SUV中，楼兰、汉兰达、奥迪Q5、奔驰GLK占据30万元以上的高端市场。销量最大的中高级SUV市场，逍客、途观、CR-V、ix35则是市场的领跑者。而原本车型较少的20万元级别SUV在今年开始爆发，上海通用重磅推出昂科拉，广汽三菱将很受欢迎的劲炫ASX国产，长安福特翼博正蓄势待发，加上原来的市场领跑者——逍客，20万元级别 SUV市场正在出现百花齐放的局面。

多款极具实力车型的涌入，将20万元级别SUV的市场蛋糕越做越大，原本并不被大家看好的小众市场正在变得炙手可热。随着市场的不断细分，SUV的市场门槛进一步被拉低，SUV的价格也更加亲民，消费者的选择余地更大。以最畅销的逍客为例，其入门的1.6L车型的指导价为13.98万，2.0L手动挡车型的指导价为15.18万，主销的2.0L CVT车型的价格也已经全面进入20万以内的市场区间，16-18万元的售价极大满足了首次购车的消费者对性价比的要求。十几万就可以买一个主流合资品牌的SUV车型，这在三四年前是不可想象的。

虽然价格比中高级SUV低，但是20万元级别SUV的性能、配置、安全、做工却丝毫不差，更高的性价比让原本对价格敏感的消费者开始考虑SUV车型。在汽车市场，一位正在看车的车主告诉记者，他原本打算购买一辆A0级轿车，但看车后还是决定一步到位选一辆SUV。CR-V、RAV4、逍客、昂科拉……目前市面热门的SUV基本上试驾了一遍，最终他把目标锁定在了逍客上，之所以不选CR-V，主要是考虑到性价比，逍客不仅性价比更高，空间也够用，外形时尚，性能和配置也都不错，与其买一个“乞丐版”的CR-V，不如买一个高配的逍客。很明显，更高的性价比使得20万元级别SUV逐渐进入消费者首次购车的选择清单。

产品力广受认可，SUV定义消费趋势

消费者购车最终看的还是产品力。与轿车比，SUV的优势显而易见，坐姿高，视野开阔，驾驶感受更好；空间大，功能更强，亦家亦商，是个很好的“多面手”；通过性好，能够适应多种路况，不怕走烂路。

此外，城市SUV多是基于轿车平台开发的，所以其舒适性、智能化与轿车已经基本上没有差距。城市SUV结合了轿车、越野车、MPV等多种车型的优点，能够满足大多数都市用户的需求。尤其是，这些SUV车型都进行了智能化升级，重新定义了未来汽车消费的新趋势。

以刚刚上市的昂科拉为例，时尚年轻的外形，1.4T涡轮增压发动机与6AT变速的动力组合，这样的配置实际上瞄准了比逍客更低一级别的市场。同时，昂科拉由于采用了爱唯欧的A0级底盘，因此在空间级别上也明显逊色于逍客。

而作为20万元级别SUV的销量冠军和价值标杆，逍客显然并不惧怕这些“晚辈们”的挑衅，这种自信源于其强大的产品力。逍客配备了带手动模式的新一代 XTRONIC CVT无级变速器，与MR20DE发动机完美搭配，不但能提供畅享无忧的驾乘乐趣，还进一步降低了燃油消耗。悬架方面，逍客采用了高性能独立悬挂系统，能从容应对多种复杂路况。在智能配置方面，逍客配备了Eco Drive节能驾驶助手、AVM全景式监控影像系统和CARWINGS智能行车服务。

不仅性能出色、配置丰富，逍客的内饰用料做工也值得称道，与很多对手不同，逍客内部大量使用了软性材质，且做工细腻，坐进车内能够瞬间感受到造车者的诚意。媲美中高级轿车的智能科技配置和内饰，让逍客更加适应城市用车环境，也为它赢得了更多消费者的青睐，无愧于“20万元级别SUV车型明智首选”的称号。

消费者年轻化、需求多样化、产品智能化是未来发展的趋势。显然，城市SUV要比一般轿车更能满足年轻用户的需求，以逍客、昂科拉、劲炫为代表的20万元级别SUV，凭借着时尚设计、智能化配置和多功能性，无疑将会成为更多消费者的“首购”选择，也带动SUV市场进一步细分，走向成熟。

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