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T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

2013-04-08 12:43:41 来源:网上车市深圳站   原创    作者:蒋民勇 许泽斌   编辑:蒋民勇   

动力试驾:

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

全新宝马320Li都配备了采用BMW 2.0T双涡管单涡轮增压技术的4缸发动机。其在5000rpm间提供135kW的最大输出功率,在1250-4500rpm区间可产生270Nm的最大扭矩。车辆从静止加速到100km/h仅需7.9秒。在欧盟标准测试循环中,其平均百公里耗油量为6.9升。

从数据上完全超越了老款320i(112kW、200Nm),在扭矩方面甚至超过了老款325i(160kW、250Nm),并且新3系拥有1250-4500rpm更加宽泛的扭矩输出平台。

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

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一般在城市驾驶很随心所欲,超车只需轻踏油门1200转以上270NM的最高扭矩就会全数爆发,涡轮没有丝毫迟滞现象。如果想感受更加强劲的动力,将油门踏到底发动机转速攀升至近6500转才会升挡,几乎压榨干了每一个挡位所爆发的驱动力,感觉十分激进,动力完全能比拼一般的6缸发动机。这让我们试驾过程中已经忘记它是2920mm的长轴距了!

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

  由于是深圳路试,小编没有长时间选择Sport模式,而是默认为舒适模式,车内的隔音效果很好,基本上完全过滤了排气的声浪,舒适模式下新3系的驾驶感受直逼5系,平稳、安逸,动力系统也能够保证再城市道路行驶所需,偶尔调到Sport模式,转向和悬挂也会适度的向运动性改变,向前有所倾斜,但一些都非常适度。

T动力/长轴距 试驾新体验华晨宝马320Li

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当调到ECO PRO节能模式时全系标配刹车能量回收,通过降低油门和变速箱的响应,同时车内的用电器设备的最高输出功率会被限制(比如座椅加热和空调制冷),油耗还可以降低至7L左右。

编辑点评:全新宝马320Li加长的轴距带来的大空间对于中国家庭而言还是值得称赞的,另外那台2.0T发动机不但可以提供充沛的动力输出,在节能燃油方面也表现不俗。在具有直逼奥迪A6的超长轴距的同时,也有多模式的超凡动力。如果非要找出一些遗憾的话,那恐怕就是略显低调的做工了!网上车市深圳站

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