【网上车市滨州站讯】吉利帝豪2013款EC7的出现打破了人们对自主品牌的一贯认知。造型内饰方面，在保留其经典的大气豪迈风格同时，又在细节处融入了更多点睛之笔，并使其拥有更加精致细腻的内在。而在内在技术方面，更是最新搭配了BMCS爆胎监测与安全控制系统、G-netlink智能车载终端系统、CCS定速巡航系统等，感觉比旧款品质提升了很多。

EC7跟了我一小段时间，对它脾气秉性也有了一定了解，就在这儿跟大家聊聊对它的个人感受吧。

买车的时候首先考虑外观好看，其次是安全性能好，再有就是其他内饰配置，价格在10万元左右的，抱着这样的目标我开始游走于各家4S店。日系车总感觉很脆弱，韩系车配置比较高，但开起来感觉一般，最后在吉利帝豪4S店一眼相中了EC7，二话不说直接交定金，就是它了!

2013款EC7的外观非常大气，尤其是车头的进气格栅，很有视觉冲击力，开出去感觉还是很有面子的。空间就不必说了，非常宽敞，内饰质感都不错。坐进内部，第一感觉就是驾驶空间很大，无论是侧面的肘部空间、还是头顶空间都非常充裕，还有就是车子的后排空间也是足够的，坐在后排的人膝部完全没有压力，因此对此车的空间，我非常满意。然后说一下内饰，个人看来，这款车的内饰做工相比吉利帝豪之前的车工艺算是有提高的，设计也很合理，很有特点。

说说驾驶感受吧。这个车我认为最大的升级优点，就是操控和动力。另外这车的制动性能优秀，试过朋友的荣威，就没有EC7的好。大宽胎加上灵敏的制动，弯道和湿滑路性能尤为突出，有时我还能在郊区玩个漂移，驾驶乐趣还是很多的。EC7动力非常充足，起步迅猛，还有就是这车的底盘调校非常好，路感非常清晰，每过一个减速带或者是压到石子都能感受到，但又不会很颠簸。在高速状态下车身非常稳定，变线超车都能把控自如，且高速急刹都能稳稳停住，安全感十足。油耗方面，EC7肯定要比官方给出的油耗高一些，但这些都跟自己的驾驶习惯有很大关系，由于我开车多是在城市拥堵路况下，所以油耗会多些，说到这个，真有点后悔当初没选EC7的1.8 MT 旗舰版，带GSG智能启停系统，专门对付城市拥堵路况的，可以节省不少油耗。

EC7是款好车，在自主品牌里面算最好的了。当初买它是看中它的外观，现在开着也很称心，无论是安全、动力还是空间都能非常不错，满足我的使用需求!

但如果拿它和韩日系车相比，它的内饰还是稍显粗糙，有待加强，希望以后再出新车能有改进。