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科鲁兹上市已4年，获得了广泛的市场认可，至今已有80万车主，回顾2012年科鲁兹在国内销售超过了232592台。它的直接竞争对手：朗逸156420台、卡罗拉151887台、高尔夫127376台、骐达124774台、明锐137616台、世嘉-三厢117042台、朗动81827台……根据中国汽车工业协会的数据，在紧凑级市场中，2012年唯一能与科鲁兹抗衡的就是福克斯276884台，而这其中又包含了不少福克斯经典款的销量，科鲁兹可谓是“以一敌二”。而在2013年1月的年前购车热潮中，凭借更高的性价比，科鲁兹又以24477辆的销售佳绩反超福克斯近1倍。
科鲁兹的销量如此之好确实让小编大开眼界，要知道在10万元出头这个细分市场中，各品牌车型的竞争可谓是“刺刀拼白刃”，新品不断涌现，更新换代也愈加频繁，科鲁兹能长期跻身前三甲实属不易。
或许，你会认为高尔夫更经典、朗动造型更时尚、福克斯动力更好、骐达更省油、朗逸更保值，但在销量面前，一一对比参数、配置似乎是在做无用功，科鲁兹一定是拥有更高的性价比，满足了消费者更普遍的用车需求才能获得如此高的销量。
再来看看科鲁兹在二手市场上的表现如何，由于科鲁兹上市有一定年份，我们这次搜索了几台公里数在4万左右的同期上市的竞争车型作比较：
科鲁兹的保值率表现也很出色，这台1.6SL手动天地版的价格与二手车交易市场普遍的折算规律吻合；而法系车型世嘉则明显保值率价差，翼神也因为较低的市场占有率而使得保值率不高，在同级别标榜拥有运动基因的车型中，美系品牌依然值得信赖，价格过硬。
无论是新车市场，还是在二手车市场，科鲁兹都是受到十分热烈的欢迎，销量印证品质实力，相信科鲁兹能有更好的表现。
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