【网上车市绍兴站讯】什么是汽车改装?人们一旦说起汽车改装，普遍的印象都是轰鸣的排气管声、夸张的外形、呼啸而过的街头飞车……如果这样认识汽车改装，那是片面的、错误的。简单地说，只要是对汽车任何一个部位的变动都属于汽车改装，但因改装目的不同，改装出来的效果也不尽相同。因此，根据改装的不同目标指向性，可以将汽车改装分为三大类别：赛车改装、民间重度改装、民用性能提升，这种划分，能帮助大家正确认识和理解汽车改装。

赛车改装

赛车改装是人们普遍了解的一种改装形式，这种改装源于对赛车活动的服务。为了在比赛中赢得胜利，改装的目的就是将赛车的各项指标发挥到极至：最高的扭力、最大的动力输出、最快的车速……一切均以使赛车跑出最好的成绩为目标。大家都知道，赛车是一项“烧钱”的运动，很大程度上就是因为赛车改装在提升超强动力的同时，加快了发动机的磨损，使发动机寿命缩短，油耗超高，污染严重，带来的费用过大，在这种情况下驾驶舒适感更是无法谈及。但是，赛车改装也有较为严格的改装规范，根据不同赛事，允许改装的范围也不同。因此，赛车改装是一种目标指向非常明确的改装方式。

民间重度改装

民间重度改装并不是以比赛为目的，但同样追求速度和动力。因为在一些国家，一个人拥有几部汽车，此时的汽车已不仅仅是人们的代步工具，更成为人们运动、娱乐的载体，于是这类不是赛车却同样拥有夸张的外形、强劲的动力的改装方式成了俗称“公路暴走”式的民用重度改装。这种改装同样很少考虑正常的路面情况和安全隐患，经过改装，汽车马力超强，速度飞快，0～100公里的加速只要3～4秒，油耗也是每百公里30升左右，完全不适合民用，而且还易滋生严重的交通事故。在香港，台湾等地，这类改装被称为“地下非法改装”，由于存在很大的安全隐患，同样是被法律制止的，同时它对改装者的技术要求相当高，且高昂的费用也是一般人无法接受的。

民用性能提升

民用性能提升是将车辆的安全性作为首先关注问题，所有的性能提升都是在保证安全的基础上进行。民用性能提升更关注驾乘者的普遍需求，更强调整车的实用性、安全性、舒适性。

如果有一辆车，它既有良好的动力性、操控性、较高的安全系数，又具有较高的燃油经济性和乘坐舒适度，环保指标也符合要求，那么它就是最理想的座驾。其实，这就是民用汽车性能提升的最终目的。民用性能提升是通过外加或换装更高性能的产品，让汽车充分发挥原有的潜能，达到“升级”的目的，满足驾乘者的实用性需求。民用汽车发动机性能提升也有一个实用范围，汽车生产厂对发动机马力输出做出调整，比如：一台发动机能承受200匹马力是自身最高的承受上限，厂家为了顾及发动机与整车匹配以及成本、日后维修保养经济性等因素，都会将发动机的功率输出调整到100匹左右。所以民用性能提升也只能是提升到130匹马力左右。如果强制发动机超过此范围，而不对发动机内部机械进行强化就会影响发动机的使用寿命、油耗等。民用性能提升无需大幅改动汽车，在原有基础上进行性能提升，因此也避免了对原车改动后的负面影响，且价格方面也更为广大驾车者所接受。

在我国，由于其独特的地域交通特点、法律法规和经济情况约束，在欧洲甚至亚洲一些国家所盛行的那些汽车改装方式都是不适用。而民用性能改装，因其强调的是汽车的安全性、实用性、经济性和舒适性，它更符合目前国内的实际情况，更能切实的满足我国有车者的实际需求，为国内驾车者提供了更为合理的汽车改装方向，也真正成为了一种适合我国国情的改装方式。