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【网上车市南平站讯】全球汽车设计史上，还没有哪一个厂家在一代车型研发中同时推出两个轴距版本的先例。
全新BMW3系，则成了传承、坚持、突破和开创的代名词。这就是说BMW 3系Li的名称并不是单纯的“加长版”，而是“长轴距版”，因为“标准轴距版”和“长轴距版”是完全同步开发的，厂方投入开发设计这两款车上的时间、资源是均等的。
在全新一代的BMW 3系上，一切宝马的运动基因都被充分保留和完美进化。耳熟能详的50：50，完美的前后桥重量分配，使得整车有最佳的运动特性，而这一切得益于重量优化的驱动系和车身轻型结构设计，确保了最大的动态行驶性能和稳定性。
车身布局看似平凡，却是先进技术导入和整车性能表现的基础。前置后驱的全新BMW 3系长轴距，虽然轴距达到2920毫米，但出色的行驶表现一如既往——后驱布局使发动机布置少受变速器和前轴位置的制约、前悬尺寸更可以充分缩短。
降低能耗说来简单，付诸实践却是费时、费力的大工程，而宝马的工程师在这一方面做出了卓越的成绩。
除了车身轻型结构以外，BMW高效动力体系还包含其他丰富的技术内容。例如集成了双涡管涡轮增压、高精度直喷和Valvetronic电子气门控制技术的N20发动机、发动机节能起停系统、8速手自一体变速箱、制动能量回收、电动助力转向、智能降阻进气格栅、ECO PRO节能驾驶模式……在全方位高效动力举措的作用下，全新BMW 3系长轴距在动力性能提升的同时，油耗和排放反而大幅降低，性能大幅超越上一代产品，更在同级别中成为佼佼者。
从旗舰车型看，全新BMW 3系长轴距仍然享有优势。数据显示，BMW 335Li风尚设计套装的自身重量1650千克，百公里提速达到5.7秒。我们可以看到，轻量化设计带来的性能提高是实实在在的“一大步”。
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